СВВМИУ.ru

[Костя Клинов]

Привет всем!
Предлагаю новую тему: "Военно морские силы" ближнего зарубежья! Имеется в виду Украина,Казахстан,Туркменистан,Грузия, Азербайджан ну и Прибалтика само собой. Интересно как у них себя чувствует флот? Там ведь наверняка найдуться наши выпускники. Может кто-нибудь что-нибудь раскажет? Меня, например, очень интересует судьба ПЛ "Запорожье"- первая и пока единственная лодка Украины. Тут за последнее время уже два раза натыкался на сообщения в прессе о том что лодка выйдет на "ходовые" до конца года! Но проезжая каждый раз на поезде мимо 13-го завода и видя этот корпус.....мягко говоря вериться в это с трудом! Корпусу то 37 лет!
_________________
Просто, дёшево,легко и быстро - не бывает!

[Сергей Соловьев(северный)]

Вот интересная ссылка на фотоальбом: Черноморский флот Украины,если это можно назвать флотом.
http://flot.sevastopol.info/photos/photo_vmsu.htm

Только что вернулся из Севастополя, Украина праздновала 15 летия ВМС,"страно что так мало", в их учебниках утверждается что украинский флот создан раньше российского лет на 700.
_________________
Удача окрыляет только умеющих летать...

[Костя Клинов]

Сергей большое спасибо за ссылку.
Вообще меня больше интересует личные мнения наших, особенно тех, кто имеет непосредственное отношение к обьявленной теме. Недавно сталкнулся с таким мнением:
"Запорожье" устаревшая лодка ,но она позволяет безбедно жить большому колличеству людей. В часности на ней ДВА(!) экипажа, и у обоих год за полтора, з/плата соответственно и пайки (которые всёравно не дают). Кроме того, раз есть ПЛ значить и есть соединение кораблей этого типа т.е. дивизион (или дивизия) со своим командиром, штабом, тылом и т.д. И есть соответствующие должности в ген.штабе МО Украины.
И еще, не пойму сколько её можно ремонтировать? Уже лет 10? И что самое интригующее- это как МО Украины, со всеми националистическими наворотами, до сих пор ремонтирует "Запорожье" на "13-ом ФГУП Черноморского флота РФ"?????? Что в Николаеве ни один завод "не осилит" такой ЗАКАЗ (читай "кучу бабла") ?
_________________
Просто, дёшево,легко и быстро - не бывает!

[В.Бойко (Чех)]

ВМСУ : между собой гонора до х.я, а так представляют собой воришку в чужом огороде, застуканном за кражей вишни ( "Поспели вишни в саду у дяди Вани"). По "Запорожью" дам полный расклад попозже, когда старший мой приедет из отпуска. Пока ты прав, Константин, в одном - да, там до хрена народу кормится за счет нее, но не экипажи ( они то причем?).

[Александр Ляпин]

2 Июля 2007 09:20
ДПЛ "Запорожье" ВМС Украины все таки продадут
Министерство обороны Украины опровергло сведения о том, что единственная украинская подводная лодка "Запорожье", которая уже несколько лет находится в ремонте, будет переоборудована под ресторан.
"Слухи про то, что из подводной лодки "Запорожье" собираются что-то сделать наподобие ресторана, беспочвенны", - заявил министр обороны Анатолий Гриценко во время визита в Севастополь, передает корреспондент "Нового Региона".
"Наши планы не изменились - мы отремонтируем подводную лодку "Запорожье", введем ее в эксплуатацию с целью дальнейшей продажи. А вырученные от продажи лодки деньги используем на развитие кораблей и других надводных сил ВМС Украины", - добавил Гриценко.
Он не уточнил, куда именно будет продана подлодка, отметив, что ее реализацией занимается государственная компания "Спецэкспорт".
По словам министра, введение в эксплуатацию подлодки "Запорожье" планируется до конца 2007 года.
Источник: "Новый Регион - Крым"

[Александр Грибенщиков]

Лодку продадут, уже "Укрспецэкспорт" начал в этом направлении работу.
Могу привести пару правдивых случаев похожих на анекдот.
1. Провели конкурс (тендер) на покупку аккумуляторных батарей, это было лет 5 назад. Запорожье выделило из городского бюджета деньги (более млн. мертвых президентов). Российские покупать не стали, купили греческие, отправили за ними БДК "Ольшанский". Когда то привез выяснилось, что надо переделывать аккумуляторные ямы и вообще они сильно газуют при зарядке, надо переделывать систему вентиляции и дожигания водорода. Зато участвующие в закупке были очень довольныы.
2. Приехал в Балаклаву половить кефаль, зашла в бухту. Стоим толпой, друг через друга забрасываем снасти, делемся морским червем, рассказываем байки, ловится хорошо, касяк зашел большой. На противоположной стороне стоит многострадальная ПЛ "Запорiжжя". Вдруг пытаются продуть тифон-сирену и из рубки поднимаеся пыль, солома, вылетают воробьи и раэдается жалобный вой ПЛ. Видимо где-то рядом свили гнездо воробьи и их при проворачивании оставили без дома. Рядом стоял-рыбачил мужик, он плюнул в сердцах, бросил удочку, отошел продал свой улов, купил водки...
Его слова:"Бл@дь, не думал, что доживу до такого позора!"
_________________
1980 год выпуска, 251 рота, 3 класс

[Костя Клинов]

Всем привет!
На самом деле после проведения конкурса и "победы" в нём Греческой компании, оплату "батарейки" произвёл крупнейший монополист Украины "Укрзалізница" !
Именно благодаря покойному ныне госп. Кирпе у ПЛ " Запорожье" есть батарея....
А уговорил его, по слухам, на эти расходы президент Кучма.
Поход БПК "Ольшанский" это отдельная история....
Ну нельзя наверное перевозить аккумуляторные батареи обычным способом( например TIR-овским автотранспортом) Надо обязательно послать целый Боевой Десантный Корабль за грузом, иначе не солидно как-то...... Ну за одно кто-то записал на свой счёт "морской поход" на борту БПК.
_________________
Просто, дёшево,легко и быстро - не бывает!

[В.Бойко (Чех)]

За АБ на "Ольшанском" ходил мой однокашник Толик Бандривский. По ней все правильно "Гранаты не того каблибра...". АБ до сих пор стоит на пирсе в Южной бухте в армейской палатке, циклами ее уже задолбали ( надеюсь, представляете что такое АБ на берегу без работы). Сейчас срочно подбиваются все бумаги по ремонту "Запорожья", а разговоры по продаже, пока только разговоры.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

На "Ольшанском" больше ходило "пассажиров" хохляцких за границу.

[В.Бойко (Чех)]

Мой старшой военпредит на заводе Орджоникидзе в Севастополе и как корпусник ведет "Запорожье". Вчера он сказал, что разговоры о проджаже ПЛ - это только разговоры. Ремонт этой лодки идет, никаких бумаг о продаже нет и в поминен, только разговоры. Да и чтобы продать, надо сначал отремонтировать. Не так ли? И еще о ВМСУ: на параде в честь очередной годовщине украинских ВМС на рейде поставили четыре корабля, у всех четырех был покрашен только левый борт - тот который к Графской был обращен.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Народ в Севастополе на это празднование не пошел и еще залупился в очередной раз на Ющенко: сей пан приехал и был до обеда перекрыть город для движения от пл.Лазарева ( бывшая Революции ) до музея ЧФ.

[Ульяновский Эдуард]

Да никто из наших выпускников, волею судьбы оказавшиеся представителями ВМС других государств, ничего не расскажет вам. Зачем? Вы и так все знаете, у вас имеется свое мнение на этот счет, и наверно оно верное. Мне лично пополам, отремонтирует Украина свою лодку, продаст ли ее на иголки так - без ремонта. Это дело Украины в конце концов. Как могут, так и живут.

[В.Бойко (Чех)]

Здравая мысль, Эдуард. У меня то же, только жаль что в большинстве они действуют по поговорке "Не съем, так надкушу". В самом лучшем раскладе еще несколько лет назад ее бы сделали лодкой-музеем, как предлагали на праивтельственном уровне ветераны-подводники из Одессы. Но очередной блеск зелени в глазах правителей затмил хорошее начало. И сейса по сути они ведь не знают что делать с этим старым кораблем: по продаже к ним никто не суется ( там даже металлолома мало), ремонт на завершающем этапе, а выхода пока нет, куда ее определить после.

[Кузнецов Владимир]

Вова, ты правильно подметил, что ремонт на "завершающем этапе". Только этот этап может длиться вечность. Уж если крейсер (новый) со знаковым именем"Украина" достроить не смогли, то что говорить о железе под именем "Запорожье". Когда Кучма лет пять назад сказал, что лично будет на борту при погружении, запросили завод о гарантированной глубине погружения. Тогда корпусу было 31 год. Ответ был приблизительно таким. "После 25 лет - перископная глубина".
О чем можно говорить, если за 15 лет "незалежности" не построено ни одного корабля при наличии такой судостроительной базы. Спустили, правда, в Ленкузне один СКР, но заложен он был еще при советской власти, т.е. достраивали 14 лет. А деньги на достройку нашлись в бюджете после "оранжевой" революции. А хозяин Ленинской Кузницы Петя Порошенко - шоколадный заяц, один из лидеров оранжистов.
_________________
Нам нечего терять кроме своих запасных цепей

[Хохряков Михаил]

ВМСУ реально с гражданскими это около 12 тысяч народа, для сравнения на КЧФ работает больше жителей города-героя, три корабля способных выйти в море, постоянное плановое сокращение, напоминающее болезнь, лет через 5 если ничего не менять наступит агония.
Командующий, кстати командир тральщика, попл на должность, постояв на Майдане.
_________________
Стоп Дуть! Выпуск 1993 года 251 рота

[Кузнецов Владимир]

Не просто командир тральщика, а успешно при швартовке разбивший этот тральщик и пирс, за что был уволен из ВМФ, а потом восстановился уже в ВМСУ.
_________________
Нам нечего терять кроме своих запасных цепей

[Хохряков Михаил]

Я бузутешно рад за ВМСУ, у них достойный начальник.
_________________
Стоп Дуть! Выпуск 1993 года 251 рота

[В.Бойко (Чех)]

Миша! Там не начальники, а прославленные Магелланы...

[Мызин Александр]

С Лаперузами...
_________________
выпуск 1985 151рота

[Хохряков Михаил]

Да и хрен с ними.
_________________
Стоп Дуть! Выпуск 1993 года 251 рота

[Кузнецов Владимир]

Году в 1993 адмиралы ВМСУ (один из них - Рыженко) решили посмотреть в зубы дареному коню, вернее, "Зубру", кораблю на воздушной подушке. Решили поганять на этом самом "Зубре", но не по морю, как настоящие моряки, а по военному аэродрому в г.Саки. Закончилось тем, что 500-тонная дура мертво села на проходящий недалеко водовод (две трубы высотой около 2 метров). Так начался славный путь ВМСУ по освоению дармовой техники.
_________________
Нам нечего терять кроме своих запасных цепей

[Хохряков Михаил]

И где тот адмирал, а Зубра и подавно нет.
_________________
Стоп Дуть! Выпуск 1993 года 251 рота

[В.Бойко (Чех)]

Но след в истории ВМСУ оставил, а выводов никто из этого не сделал и не делает. И появляются новые среди хохлов зубренки, вернее суслики.

[Кузнецов Владимир]

к/а Рыженко после этого еще поднялся - стал начальником штаба ВМСУ, потом его все-таки сняли, направили в СВМИ первым заместителем начальника института (где-то в 1995 году). Но должность первого зама была занята нашим однокашником Шведчиковым, который обеспечивал все киевские парады, поэтому под Рыженко открыли еще одну клетку. Так они вдвоем и рулили где-то год, пока Рыженко не ушел на пенсию.
А Зубры (2 шт) пытались продать Греции, даже экипажи их обучались у нас, но что-то там не срослось...
_________________
Нам нечего терять кроме своих запасных цепей

[Хохряков Михаил]

Шведчиков вроде до сих пор служит.
_________________
Стоп Дуть! Выпуск 1993 года 251 рота

[В.Бойко (Чех)]

Швед на пенсии второй год. Гражданским в хохлогидрографии працюе.

[Хохряков Михаил]

К нам с Балт-флота заходил учебный корабль Переком с курсантами, давно такого не было, дай бог чтоб вернулись те славные времена с походами вокруг Европы.
_________________
Стоп Дуть! Выпуск 1993 года 251 рота