СВВМИУ.ru

Иван Лукашенко

Контракт на первые вертолетоносцы РФ заключат до конца апреля

В Крыму начнут создавать УДК.

Контракт на первые вертолетоносцы РФ заключат до конца апреля. Закладка кораблей будет приурочена к 75-летию Победы в ВОВ. Заказчиком выступит Минобороны, которое запросит два российских универсальных десантных корабля. Об этом сообщили в "ТАСС" со ссылкой на собственный источник в оборонно-промышленном комплексе. Официальные источники данные еще не подтвердили.

Объекты будут создаваться на заводе "Залив" в Крыму. Главное командование ВМФ уже подготовило техническое задание и проект. Корабли будут иметь водоизмещение в 25 тысяч тонн и длину в 220 метров. Каждый УДК будет способен перевозить 20 тяжелых вертолетов, а также до 900 морпехов. На кораблях также будет присутствовать доковая камера для катеров.

Сумма предполагаемой сделки не раскрывается.
Так как один из них планировали оставить на ЧФ, то нельзя исключать, что оживится и проект развития береговой инфраструктуры под его базирование в Севастополе, как это планировалось для одного из "Мистралей", который должен был базироваться в Севастополе.
Ну и радует, что все таки решили строить в Крыму, используя местные судостроительные мощности.
_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

владимир малышкевич

Ждём теперь воя в либеральных СМИ и соцсетях: "Народ в нищете, а Путин корабли строит!"
_________________
А если вы такие умные, почему строем не ходите и тельники не носите ?!

Свирин Владимир

Валерий Кончаков

СОГЛАСЕН!!!

Марухненко Игорь

Я уже с "броника" пыль сдуваю!Пусть только вякнут на ВВ!!! Comando

_________________
Если тебе не за что умереть - значит тебе незачем и жить!

Георгий Куц

Ровно 40 лет назад, 17 апреля 1980 г. был осуществлен физпуск 300-Мегаваттного реактора кормовой АППУ ТАРК "Киров" у причальнй стенки Балтийского завода. Но в эксплуатации кораблю суждено находиться лишь 10 лет, в 1990 году на боевой службе обнаружена течь по красномедной прокладке, уплотняющей крышку питательного коллектора ПГ№1, из полости 2-го контура ПГ№1 в верхнее подблочное пространство в месте, находящемся вне зоны видимости перископа. Корабль вернули с боевой службы, Советский Союз распался и с этого момента кораблю было суждено оставаться у стенки, дожидаясь своей очереди на утилизацию...

Иван Лукашенко

Георгий Куц

осуществляли только физпуск, без выхода на МКУМ, я за пультом сидел... А реактор завели уже после выхода из Балтийского Завода

Пересада Василий Иванович

Георгий, впечатляющие корабли, удалось побывать на "Адмирале Нахимове", когда он стоял у стенки Севмаша,
активная зона выгружена не была и военморы получали соответствующую прибавку. А потом 2 раза в бассейне,
напротив 50 цеха, первый раз "голенького", второй уже одетого в строительные леса. Теперь осталось дождаться окончания
далеко не простого ремонта и модернизации, но у Севмашевцев есть бесценный, по нынешним временам опыт восстановления, практически загубленного Горшкова!

Калиганоов Сергей

Интересно, а "Дм Донской " и "Петр Великий" по Балтийскому морю на парад в Питер под дизелями шли?

Иван Лукашенко

Наткнулся я на такой материал, написанный в январе 2018 года, у нас на сайте подобное уже писалось в связи с тем, что ком.БЧ-5 этого "УРАЛА" был кто-то из наших выпускников:
Самый большой атомный корабль СССР
В судьбе этого пусть бездушного, но все же построенного руками человека объекта как в линзе сфокусировался весь трагизм недавней переходной эпохи. Большой разведывательный корабль «Урал» — самая крупная надводная атомная боевая единица нашего ВМФ — тихо угас вдали от назначенных ему океанских просторов. Но его помнят и им гордятся.
ССВ-33 «Урал», проект 1941 «Титан». Водоизмещение: 32 780/36 500 т // Длина: 265 м // Ширина: 30 м // Высота: 70 м // Осадка: 7.5 м // Бронирование: нет // ЯЭУ: типа ОК-900, 2x171 МВт // Мощность двигателей: 66 500 л.с. // Скорость хода: 21.6 узла (40 км/ч) // Автономность плавания: 180 суток // Экипаж: 930 человек // Артиллерия: 76-мм АУ АК-176 (2); 12-мм спаренные пулеметные установки «Утес-М» (4) // Зенитная артиллерия: 30-мм АК-630 (4) // Ракетное вооружение: ПЗРК «Игла» (16 ракет 9М-313) // Авиационная группа: вертолет Ка-32.
https://www.popmech.ru/weapon/13253-samyy-bolshoy-atomnyy-korabl-sssr/
_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

Иван Лукашенко

Подписан контракт на 2 УДК для ВМФ РФ
Минобороны подписало с керченским судостроительным заводом "Залив" контракт на постройку первых двух российских универсальных десантных кораблей (УДК) на общую сумму около 100 млрд рублей. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Контракт подписан, его общая стоимость - около 100 млрд рублей. Закладка кораблей должна состояться в ближайшие недели", - сказал собеседник агентства.

ТАСС не располагает официальным подтверждением информации о контракте. В пресс-службе завода "Залив" сообщили ТАСС, что предприятие технически готово построить вертолетоносцы в интересах ВМФ России, но отметили, что не имеют информации о сделке и сроках закладки кораблей.
Как сообщали ранее источники ТАСС в судостроительной отрасли, водоизмещение кораблей нового для отечественного флота класса составит 25 тыс. тонн, максимальная длина - около 220 метров. Один российский УДК будет нести на борту более 20 тяжелых вертолетов, получит доковую камеру для десантных катеров и сможет перевозить до 900 морских пехотинцев. \
Универсальные десантные корабли, также называемые вертолетоносцами, способны нести группировку тяжелых вертолетов различного назначения, перевозить от нескольких сотен до 1 тыс. морских пехотинцев; они оснащены доком для катеров, транспортируют бронетехнику. Корабли этого класса ранее в РФ, а до этого в СССР не строились.
https://colonelcassad.livejournal.com/5888571.html
_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

Георгий Куц

Достройка на плаву на достроечной набережной тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» идёт по графику, на корабле начался монтаж вооружения.

Пересада Василий Иванович

Георгий, к сожалению, процесс продолжения ремонта и модернизации на плаву должен занять еще несколько лет.
Рад, что мне удалось побывать на на борту этого грозного красавца в период решения его дальнейшей судьбы- резать или ремонтировать,
а потом пару раз, уже стоящего в бассейне для вывода ПЛ ПЛ из 50 и 55 цехов, изображающего для него сухой док.
Таким же "макаром" ремонтировали авианосец "Викримадитья" (бывший Горшков), остаюсь противником названия кораблей человеческими именами,
получив при этом бесценный опыт, примененный на "Адмирале Нахимове".

Георгий Куц

Это да, процесс небыстрый, но года через 3 выйдет на подмену Петру Великому

Александр Скиба

На «Урале» командиром БЧ-5 был мой одноклассник, ныне покойный Володя Леушин

Иван Лукашенко

Георгий Куц

бедный "Урал", столько денег туда вбухали а на выходе лишь металлалом получился вместо ожидаемого КП....

Иван Лукашенко

Иван Лукашенко

Взамен Мистралей, кой-чему научились у французов:
Плавучая гора оружия: Должна ли Москва сказать Парижу «спасибо» за проект 23900
Какие французские ноу-хау используются в российских вертолетоносцах «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко»
Тема так называемых «русских» Мистралей, закладка которых произведена на керченском судостроительном заводе «Залив» 20 июля 2020 года с участием президента России Владимира Путина, вызывает периодический интерес западных СМИ. Французская газета Zone Militarie опубликовала статью: «Россия начнет строительство двух универсальных десантных кораблей (УДК), вдохновленная французским кораблем Мистраль».

Автор публикации Лоран Ланьо напоминает, что контракт о покупке двух Мистралей вызвал шквал критики не только в Париже, но и в Москве «на фоне политического урегулирования с министром обороны России Анатолием Сердюковым, который подписал соглашение, прежде чем попасть в немилость по делу о коррупции».

Такое впечатление, что русские сделали сдержанный выдох, когда узнали, что Париж вместо кораблей вернул деньги, считает Ланьо. И вот, по имеющейся у Ланьо информации, вертолетоносцы «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» имеют сходство с Мистралями за исключением габаритов: наши корабли будут больше. Значит, Москва получила двойную выгоду: обрела ноу-хау и создала рабочие места.

В этой связи Zone Militarie задается вопросом, в какой степени проект по приобретению двух кораблей типа Mistral помог российским инженерам разработать проект 23900?
https://svpressa.ru/war21/article/275310/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru
_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

Иван Лукашенко

"Адмирал Нахимов"
http://pravdasevera.ru/m#-g2bgp2pb
_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

Пересада Василий Иванович

Иван Яковлевич, на снимке тяжелый атомный крейсер готовится покинуть уже заполненный водой бассейн предназначенный для вывода лодок из 50 и55 цехов,
а для него он изображал как бы сухой док, но наоборот. Сухой док находится ниже уровня моря, а бассейн выше.
Намерения Севмаша весьма оптимистичны, но поживем увидим.

Беломорский В.О.

"Нахимов" уже давно стоит на третьей набережной, надстройка вся в лесах.
По поводу сроков тоже испытываю пессимизм.
_________________

Иван Лукашенко

Адмирал ответил на версию о неспособности России построить авианосец
Отсутствие строительства новых авианосцев в России связано с тем, что в этом нет необходимости, а не с тем, что страна не способна создать такие корабли, считает бывший первый заместитель главнокомандующего ВМФ России, адмирал Игорь Касатонов.
«Будет задача — построим все, что угодно, — сказал Касатонов. — Пока в этом нет необходимости, но потенциал в этом плане огромный. Пусть посмотрят на завод “Звезда” на Дальнем Востоке и там уточнят параметры. В этом плане простора сколько угодно».

Он считает, что подобные заявления носят скорее политический характер, чем производственно-экономический, в то время как в России с кораблестроением «все в порядке». «Самое главное — у нас [все] в порядке с конструкторской мыслью», — заключил Касатонов.

Ранее Forbes написал, что российские верфи до сих пор не оправились от постсоветского коллапса, в результате чего современная Россия строит не большие корабли, а гораздо меньшие фрегаты и корветы, а также подводные лодки. По мнению военного эксперта Павла Лузина, с которым поговорил американский журнал, главная проблема российской судостроительной отрасли заключается в отсутствии подходящих двигателей, а за границей их купить не получается из-за санкций.
https://news.mail.ru/politics/44981308/?frommail=1
_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

Пересада Василий Иванович

Иван Яковлевич, с каких это пор флотоводец Касатонов стал корабелом, давая такие громкие заверения, полагаю, даже не покраснел!
Военные корабли строит вся страна, а не верфи, к этому она еще долго не будет готова! Sad