СВВМИУ.ru

Александр Скиба

Сейчас читал аналитику по развитию ядерной энергетики в Китае, Японии и Корее. Впечатляет. Вспомнилось, что еще в начале 80-х годов китайцы то ли построили, то ли пытались построить 2 лодки типа нашего 627 пр. Потом вроде недавно что-то подобное мелькнуло в СМИ - и опять гробовая тишина. Они конечно, в пример нам, секреты хранить умеют, нужно отдать должное и поучиться. Но тем не менее, кто-нибудь слышал, что у них получилось на этом поприще? Любопытно. А.С.

Александр Ляпин

Александр Скиба

Откровенно говоря, даже не подозревал... Молодцы, что скажешь.

Александр Ляпин

А у некоторых они лишние, отправляют на металлолом (модное слово - утилизация).

Павел В · Группы: Нет

Александр Скиба

Наше правительство смотрит как бы реформу армии провести с максимальной пользой для себя. А.С.

Александр Ляпин

В Китае полным ходом идёт обучение летчиков для палубной авиации. Авианосца пока нет, но продолжаетсяреконструкция бывшего "Варяга" (нам он оказался ни к чему), который получил имя Shilang. Планируется, что он вступит в строй к 2012 году. Новое имя весьма символично – он назван в честь адмирала , который во глубине веков завоевал для Поднебесной Тайвань. Своих сил, технологий и знаний, для строительства полностью своих авианосцев, у Китая нет и в обозримом будущем не предвидится, но всегда найдутся доброжелатели, готовые продать авианосец или его так сказать болванку.

Вот стоит он бедолага у других уже родных берегов:

Беломорский В.О.

Совершенно случайно наткнулся на новость о гибели южнокорейского корабля. http://lenta.ru/articles/2010/04/16/corvette/
_________________

Сергей Акиндинов

Причиной гибели корейского корвета мог стать "внешний взрыв"
16 апреля 2010 года, 09:18
Основной версией катастрофы южнокорейского корвета Cheonan, затонувшего в конце марта в Желтом море, считается взрыв, произошедший снаружи корабля. Поднятые со дна моря фрагменты корабля изучила комиссия, в состав которой вошли 38 человек, в том числе двое американских специалистов.
Причиной гибели южнокорейского корвета "Чхонан" 26 марта могла стать блуждающая мина времен Корейской войны 1950-53 годов. "Вполне возможно, что северокорейскую морскую мину дрейфом занесло в наши воды", - заявил на встрече с парламентариями министр обороны Южной Кореи Ким Тхэ Ен. В годы Корейской войны КНДР получила из Советского Союза около 4000 морских мин и примерно 3000 из них установила в Желтом и Японском морях. "Хотя многие из них были собраны, полностью со 100-процентной гарантией протралить все из них невозможно. Одна такая морская мина была обнаружена в 1959 году, другая - в 1984 году", - заявил глава оборонного ведомства Южной Кореи. Ссылаясь на показания спасенных членов экипажа, которые работали с радарами, Ким Тхэ Ен также заявил депутатам о том, что перед взрывом не было отмечено никаких признаков торпедной атаки, сообщает ИТАР-ТАСС.
_________________
Больше о друзьях, чем о себе.

Беломорский В.О.

Новые подробности о взрыве http://www.izvestia.ru/news/news240556
_________________

Александр Ляпин

ТОКИО, 23 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Ярослав Макаров/. В Китае сегодня состоялась церемония передачи военно- морским силам Народно-освободительной армии КНР первого авианосца в составе ВМС. Об этом сегодня сообщили китайские СМИ.

Первым китайским авианосцем стал переоборудованный украинский авианесущий крейсер "Варяг", который был приобретен Пекином еще в 1998 году. В прошлом году авианосец уже прошел ходовые испытания, в частности, сделал 10 выходов в открытое море и провел тренировки с самолетами палубной авиации. Как ожидается, корабль получит новое название "Ляонин" в честь северо- восточной провинции Китая, где проводилась его модернизация.

По заявлениям китайских военных, авианосец будет использоваться главным образом в учебных целях. В ближайшие же годы Пекин намерен завершить строительство еще нескольких авианосцев, которые будут созданы уже собственными силами, а не на основе приобретенных за рубежом авианесущих кораблей.

Появление в распоряжении Китая авианосцев заметно повлияет на расстановку сил в регионе. В частности, в Токио с опасением наблюдают за расширением присутствия китайского флота в Тихом океане, особенно в свете недавнего обострения территориального конфликта Японии и КНР вокруг островов Сенкаку /Дяоюйдао/.
_________________
член КПСС с 1978 г.

Кондрашов Валерий

Александр Ляпин

Не спи, боец, замёрзнешь!
http://ria.ru/world/20150513/1064172383.html
_________________
член КПСС с 1978 г.

Александр Ляпин

28.08.2017 г. СПб Эскадренный миноносец «Hefei» («Хэфэй») у набережной лейтенанта Шмидта;

Является третьим в серии из двенадцати кораблей класса 052D, которая строится по заказу ВМС Китая. Корабль назван в честь города Хэфэй, административный центр провинции Аньхой, КНР. Название города переводится на русский язык как «слияние рек Фэй». Головным кораблем данной серии является «Kunming» («Куньмин») (172), введен в эксплуатацию 21 марта 2014 года. Вторым - «Changsha» («Чанша») (173), введен в эксплуатацию 12 августа 2015 года.
_________________
член КПСС с 1978 г.

Кондрашов Валерий

В Южной Корее спустили на воду новый спасатель подлодок

В южнокорейском городе Кодже на верфи компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. спустили на воду новейшее спасательное судно "Канхвадо" (Ganghwado) класса ARS-II, предназначенное в первую очередь для оказания помощи терпящим бедствие подводным лодкам ВМС Южной Кореи.Как отмечает Navy Recognition, сейчас в составе южнокорейского флота находится единственный спасатель подлодок – судно "Чхонхэдзин" (Cheonghaejin) водоизмещением 3200 тонн, которое ввели в строй еще в конце 1996 года. Его возможности ограничены. В частности, "Чхонхэдзин" способен проводить спасательные операции лишь при волнах до 2 метров.

Между тем ВМС Южной Кореи активно наращивают подводный флот. Численность субмарин приближается к 20 единицам и продолжает расти, что и вынудило командование задуматься о новом спасательном судне.Проект ARS-II стартовал в 2015 году. В декабре 2018 года компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering получила контракт на постройку нового спасателя подлодок. Стоимость сделки составила 444 млрд вон (около 400 млн долларов).Водоизмещение "Канхвадо" достигает 5200 тонн, экипаж – 130 человек. Cудно сможет выполнять операции при волнах до 4 метров, заявили представители управления оборонных закупок военного ведомства Южной Кореи (DAPA). Оборудование, размещенное на борту, должно позволить поднимать экипажи аварийных подлодок с глубины до 500 метров. По данным DAPA, в спасательном модуле для эвакуации смогут разместиться до 17 подводников.
Ввод судна в эксплуатацию ожидается в середине 2023 года.

https://flotprom.ru/2021/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%8F52/
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.

Кондрашов Валерий

В Японии спустили на воду вторую подлодку нового поколения
В четверг, 14 октября, на верфи компании Kawasaki Heavy Industries (KHI) в Кобе спустили на воду дизель-электрическую подлодку "Хакугэй" (в переводе – "Белый кит"). Как уточняет Naval News, это вторая ДЭПЛ в серии класса "Тайгэй" ("Большой кит"), предназначенной для ВМС Японии.В общей сложности японский флот планирует приобрести семь подлодок класса "Тайгэй". Одноименную головную субмарину заложили на верфи компании Mitsubishi Heavy Industries в марте 2018 года, спустили на воду в октябре 2020 года. Ввод в эксплуатацию планируется на март 2022 года.

Отмечается, что ВМС Японии намерены использовать "Тайгэй" в качестве испытательной площадки для отработки новых технологий. Поэтому фактически первой подлодкой данного типа в боевом составе флота станет "Хакугэй". Эту ДЭПЛ заложили в январе 2019 года. Передача флоту планируется на весну 2023 года.Дизайн субмарин типа "Тайгэй" практически не отличается от подлодок предыдущего поколения типа "Сорю". Однако техническое оснащение существенно улучшено. В частности, повышены возможности гидроакустической системы и системы боевого управления. Использование новых звукопоглощающих материалов позволило снизить акустическую заметность субмарин.Главное же отличие подлодок нового поколения – отказ от двигателей Ситрлинга 4V-275R в пользу оснащения дизель-электрической силовой установки литий-ионными аккумуляторами. Впрочем, ранее эту схему уже апробировали на двух последних подлодках в серии класса "Сорю".Стандартное водоизмещение подлодки класса "Тайгэй" – около 3000 тонн, длина корпуса – 84 метра, ширина – 9,1 метра. Экипаж – 70 человек. Другие подробности о характеристиках подлодки пока не раскрываются.

https://flotprom.ru/2021/%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F29/
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.

Кондрашов Валерий

Российские и китайские корабли впервые проследовали через пролив между Хонсю и Хоккайдо

Корабли ВМФ России и ВМС Народно-освободительной армии Китая впервые совершили совместный проход через Сангарский пролив (Цугару) между японскими островами Хонсю и Хоккайдо. Об этом сообщил во вторник, 19 октября, на пресс-конференции в Токио заместитель генсека японского кабинета министров Ёсихико Исодзаки."18 октября мы зафиксировали, что пять российских и пять китайских военных кораблей одновременно прошли через пролив Цугару по направлению из Японского моря в Тихий океан. Такое происходит впервые. Мы внимательно следим за действиями российских и китайских кораблей в районе Японии", – цитирует его слова ТАСС.По данным Минобороны Японии, проход кораблей выполнялся в соответствии с международными правилами, никакого нарушения территориальных вод не фиксировалось.Ранее в Японском море завершились трехдневные учения ВМФ РФ и ВМС Китая "Морское взаимодействие-2021", в рамках которых корабли двух стран отработали задачи по противоминной обороне с выполнением артиллерийских стрельб. Также моряки практиковались в совместном тактическом маневрировании и организации связи. В рамках завершающего этапа корабли двух стран при поддержке самолетов противолодочной авиации нашли и заблокировали подводную лодку условного противника в назначенном районе.ВМФ России на учениях представляли большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев", корветы проекта 20380 "Громкий" и "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", два базовых тральщика, подводная лодка проекта 877 "Усть-Большерецк", а также ракетные катера и спасательный буксир.Со стороны китайских ВМС в маневрах задействовали эсминцы "Кунь Мин" и "Нань Чан", корветы "Бинь Чжоу" и "Лю Чжоу", а также дизель-электрическую подлодку, корабль комплексного снабжения и спасательное судно.

https://flot.com/2021/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.

Кондрашов Валерий

В Японии спустили на воду первый предназначенный для ВМС танкер

На верфи Shin Kurushima Hashihama, расположенной в городе Имабари (префектура Эхимэ, остров Сикоку), спустили на воду первый предназначенный для ВМС Японии танкер типа YOT (Yard Oiler Tanker). Предприятие должно построить для флота еще одно такое судно.Как отмечает Naval News, эти суда предназначены для перевозки топлива на передовые базы на Окинаве и на островах Нансэй, а также для заправки стоящих на якоре кораблей ВМС Японии. Для заправки на ходу танкеры не рассчитаны.

Сейчас японские ВМС используют для доставки топлива на эти острова гражданские суда, но в случае ведения боевых действий подрядчики могут отказать в транспортировке ГСМ. Поэтому японский флот решил обзавестись собственными танкерами.Водоизмещение танкера YOT-1 составляет 4900 тонн. Его планируют передать заказчику весной 2022 года.Верфь, основанная в 1902 году под названием Habohama Docks, в 1949 году стала называться Kurushima, а в 1980-м – Shin Kurushima (Shin – новая). Штаб-квартира компании сегодня находится в Токио и управляет несколькими судостроительными предприятиями, расположенными в Акасаке, Удзине, Фукуоке, Ониши и Имабари.Shin Kurushima специализируется на транспортных судах малого водоизмещения, в основном предназначенных для перевозок на короткие расстояния по Японскому архипелагу и его окрестностям.Постройка двух танкеров – первый для компании заказ от ВМС Японии.

https://flotprom.ru/2021/%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F30/
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.

Кондрашов Валерий

ВМС Тайваня получат третий корвет класса "Тоцзян" к 2023 году

Тайваньская судостроительная компания Lungteh Shipbuilding приступила к строительству второго модернизированного малозаметного многоцелевого корвета класса "Тоцзян" (Tuo Jiang), предназначенного для ВМС Тайваня. Как сообщает ЦАМТО, на верфи компании в Суао состоялась церемония резки первой стали.Планируется, что новый корвет пополнит состав флота к 2023 году. По сообщениям тайваньских СМИ, ожидается, что за эти корветом последуют еще до пяти кораблей серии.

Первый корвет класса "Тоцзян" несет службу с 2014 года. Второй корабль, построенный по модернизированному проекту, ввели в строй в сентябре этого года. Как и головной, он выполнен по схеме катамарана и предназначен для выполнения задач на мелководье и в прибрежных водах, где корабли с большим водоизмещением, такие как фрегаты, действовать не могут.Модернизированные корветы несколько больше головного "Тоцзян": водоизмещение увеличилось с 567 до 700 тонн, длина корпуса – 60,4 метра, ширина – 14 метров. Максимальная скорость – 45 узлов, дальность плавания – 2000 морских миль. Экипаж – 41 человек.За счет особой конструкции корпуса корветы способны выполнять задачи при волнении на море до 7 баллов с высотой волн от 6 до 9 метров.Корвет вооружен восемью дозвуковыми противокорабельными ракетами "Сюнфэн-2" (Hsiung Feng II) и восемью сверхзвуковыми ракетами "Сюнфэн-3", чья дальность применения достигает 150 км. В качестве основного орудия используется 76-мм артустановка, для ближнего боя предназначены 20-мм арткомплекс Phalanx CIWS и 12,7-мм пулеметы.

https://flotprom.ru/2021/%D0%90%D0%B7%D0%B8%D1%8F55/
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.

Кондрашов Валерий

Пекин заявил о готовности пойти на военное решение "тайваньского вопроса"

Тайваньский пролив не станет существенной преградой для вооруженных сил материкового Китая в случае военного конфликта между Пекином и Тайбэем; не спасет "тайваньских сепаратистов" и помощь США. Об этом в среду, 27 октября, пишет китайская газета Global Times, отражающая мнение военно-политических кругов КНР."Разрыв в военной мощи между двумя берегами Тайваньского пролива уже слишком велик. Военные расходы материкового Китая более чем в десять раз превышают тайваньские. При современных технологиях Тайваньский пролив уже более не является непреодолимой преградой", – цитирует статью ТАСС.

В материале газеты подчеркивается, что материковый Китай не хочет вести войну с Тайванем, "выражая добрую волю к мирному объединению и оставляя войну в качестве последнего средства". Вместе с тем, говорится далее, вооруженные силы Тайваня "не выдержат и одного удара". "Если будет война, Тайвань, несомненно, будет побежден и рухнет", – пишет Global Times.Соединенные Штаты, полагают авторы статьи, скорее всего, не будут воевать за Тайвань, пытаясь сдержать материковый Китай другими средствами. В случае если США все же примут участие в гипотетических военных действиях, "Тайваньский пролив станет для американских солдат могилой", предупреждает пекинское издание.

https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2021/%D0%90%D0%B7%D0%B8%D1%8F56/
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.

Кондрашов Валерий

В Южной Корее спустили на воду фрегат, названный в память о потопленном КНДР корвете

Во вторник, 9 ноября, на верфи компании Hyundai Heavy Industries Co. в Ульсане спустили на воду седьмой фрегат класса "Дэгу". Как отмечает Defense World, корабль назван "Чхонан" – в память о корвете класса "Поханг", торпедированном Северной Кореей более десяти лет назад.Спуск на воду "Чхонана" имел символическое значение для семей погибших и выживших после нападения, которые хотели увидеть новый военный корабль, названный в честь погибшего корвета. В то же время капитан Чхве Вон Ир, командовавший корветом "Чхонан" во время трагического инцидента, отказался участвовать в мероприятии в знак протеста против недавнего решения госкомиссии по стандартам связи не препятствовать размещению в соцсетях видеоклипов с конспирологическими теориями о причинах затопления корабля.

Фрегаты класса "Дэгу" стали дальнейшим развитием линейки FFX-I типа "Инчхон" (в составе ВМС Южной Кореи несут службу шесть таких кораблей). Всего южнокорейский флот заказал восемь кораблей FFX-II, которые параллельно строят Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и Hyundai Heavy Industries (HHI)."Чхонан" планируют передать ВМС Южной Кореи в 2023 году, а в 2024 его должны официально ввести в эксплуатацию.Полное водоизмещение 122-метровых фрегатов класса "Дэгу" достигает 3200 тонн. Комбинированная силовая установка типа CODLAG оснащена четырьмя дизельными двигателями MTU 12V 4000 M53B и одной газовой турбиной MT30 от Rolls-Royce, что позволяет кораблю развивать скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 4500 морских миль. Экипаж – 120 человек.Вооружение фрегатов FFX-II – установка вертикального пуска на 16 ячеек для зенитных управляемых ракет K-SAAM и противолодочных ракет "Хонсанъо" ("Красная акула"). Также эта установка позволяет применять южнокорейские противокорабельные ракеты SSM-700K. Кроме того, в арсенал кораблей включены 324-мм торпедные аппараты, зенитный 20-мм шестиствольный арткомплекс "Фаланкс" и 127-мм артустановка. Для обнаружения подлодок "Чхонан" оснастят буксируемым низкочастотный пассивным гидролокатором SQR-250K ТАСС.

https://flotprom.ru/2021/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%8F55/
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.

Кондрашов Валерий

В Китае ввели в строй третий за год эсминец класса "Тип-055"

Состав ВМС Народно-освободительной армии Китая пополнил ракетный эсминец "Аньшань" класса "Тип-055". Об этом в понедельник, 15 ноября, сообщает Navy Recognition. Отмечается, что это уже третий китайский корабль данного типа, принятый на вооружение в 2021 году.По информации журналистов, "Аньшань" включен в корабельный состав Северного флота ВМС КНР. Это формирование создано в 1960 году с опорой на военно-морские базы Циндао и Люйшунь. Штаб флота расположен в Циндао. Операционная зона – Желтое море и Бохайский залив.

В Китае эсминцы класса "Тип-055" относят к четвертому поколению. По своим размерам, с водоизмещением около 13 тысяч тонн, они уступают только американским эсминцам типа "Зумвальт" (водоизмещение – 14,5 тысячи тонн), но превосходят эсминцы типа "Арли Бёрк" и крейсеры "Тикондерога".Первый эсминец "Тип-055", "Наньчан", вступил в строй в январе 2020 года. В марте и апреле 2021 года состав китайского флота пополнили "Лхаса" и "Далян".Основное предназначение эсминцев "Тип-055" – сопровождение авианосных ударных групп. Также они призваны действовать в качестве флагманов корабельных отрядов.Длина эсминца класса "Тип-055" – 183 метра, ширина – 20 метров, осадка – 6,6 метра. Оснащенные четырьмя газовыми турбинами QC-280 мощностью 28 МВт, эти корабли развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 5000 морских миль. Экипаж – более 300 человек.Эсминцы "Тип-055" вооружаются зенитными ракетами HQ-9B с радиусом действия до 200 км и перспективными ЗУР HQ-26 (аналог американских SM-3), противокорабельными ракетами YJ-18A (аналог российских "Калибров"). Предположительно в арсенал включены и противолодочные ракеты YU-8A. Также эсминец оснащен полностью автоматической 130-мм артустановкой H/PJ-38, четырьмя 30-мм зенитными арткомплексами H/PJ-11, зенитно-ракетными комплексами HQ-10 ближнего действия и торпедами.

https://flot.com/2021/%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B937/
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.

Кондрашов Валерий

Токио впервые направил к спорным островам подлодку для учений с США

Япония и США провели совместные учения в Южно-Китайском море, в ходе которых отработали действия против подводных лодок. Об этом во вторник, 16 ноября, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ВМС Японии.С японской стороны в маневрах участвовали вертолетоносец "Кага", эсминец "Мурасамэ", патрульный самолет P-1, а также подводная лодка. США привлекли к маневрам эсминец класса "Арли Бёрк" и патрульный противолодочный самолет P-8A.Отмечается, что это первый случай, когда Япония направила субмарину в Южно-Китайское море для совместных учений с США. Как отмечает телеканал NHK, такие действия направлены на сдерживание Китая, который вовлечен в этом регионе в территориальные споры с соседними странами.Китай продолжительное время ведет с Брунеем, Вьетнамом, Малайзией и Филиппинами территориальные споры из-за расположенных в Южно-Китайском море Парасельских островов (Сиша), архипелага Спратли (Наньша) и острова Хуанъянь (риф Скарборо). С конца 2013 года Пекин проводит в этих районах масштабные гидротехнические и строительные работы по созданию искусственных островов, а также расширению и освоению территорий.США и Япония обвиняют Китай в формировании участков суши, которые могут использоваться в военных целях, в том числе превращены в морские базы и военные аэродромы. Вашингтон регулярно направляет в данный регион стратегические бомбардировщики и корабли, чтобы поддержать союзников и партнеров.

https://flot.com/2021/%D0%90%D0%B7%D0%B8%D1%8F61/
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.

Кондрашов Валерий

Китайские глубоководные аппараты покорили Бездну Челленджера

Китайский необитаемый глубоководный аппарат "Хайду-1" и обитаемый аппарат "Страйвер" в ходе научной экспедиции в Марианскую впадину провели масштабную топографическую съемку придонной части западной части Бездны Челленджера – самой глубокой точки на поверхности Земли. Как отмечает Defense World, таким образом "Хайду-1" стал первым в мире аппаратом, который исследовал этот район на глубине около 11 000 метров.По словам китайских экспертов, скоординированная работа беспилотных и обитаемых подводных аппаратов знаменует новый этап в области глубоководных исследований КНР. Их эффективность возрастет за счет использования преимуществ каждой из систем. В частности, "Хайду-1" способен сканировать большие участки поверхности морского дна, а "Страйвер" проводит высокоточную видеосъемку и берет образцы с помощью роботизированного манипулятора.

Глубоководный обитаемый аппарат "Страйвер", Китай

"Хайду-1" – глубоководный необитаемый аппарат с дистанционным управлением, разработанный Шэньянским институтом автоматизации Китайской академии наук.Тан Юангуй, главный инженер проекта, рассказал журналистам, что у аппарата предусмотрены три режима управления: автономный, дистанционного управления и смешанный режим, который позволяет оперативно реагировать на экстремальные морские условия и проводить научные исследования на больших глубинах."Хайду-1" может использоваться для идентификации подводных объектов и определения их местоположения, исследования топографии морского дна, трансляции изображений в реальном времени. По словам китайской стороны, он побил несколько мировых рекордов для беспилотных подводных аппаратов, в том числе совершив погружение в Бездну Челленджера на глубину 10 908 метров.В свою очередь обитаемый аппарат "Страйвер" провел испытания глубоководного оборудования. На данный момент "Страйвер" совершил 28 погружений на глубину от 7 700 до 10 900 метров, из которых семь погружений превысили отметку в 10 000 метров. В спуске ко дну Бездны Челленджера участвовали 18 ученых.Отметим, что весной 2020 года представители ЦКБ МТ "Рубин" сообщили, что автономный необитаемый подводный научно-исследовательский аппарат "Витязь-Д", разработанный бюро, провел спуск на дно Марианской впадины, который приурочили к 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. Российские исследователи не уточняли, на какую глубину погружался "Витязь-Д", но заявленная предельная глубина для аппарата – 12 000 метров.

https://flot.com/2021/%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B938/
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.

Кондрашов Валерий

У спорных островов Сенкаку заметили китайские корабли

Четыре патрульных корабля КНР зашли в территориальные воды Японии у островов Сенкаку. Об этом в пятницу, 19 ноября, сообщает РБК со ссылкой на издание Kyoto-np.Инцидент, по информации Береговой охраны Японии, произошел в 10 часов утра по местному времени. Четыре китайских корабля вторглись в территориальные воды около островов Сенкаку в префектуре Окинава.По данным Fukuishimbun, этот инцидент стал 36-м по счету с начала года. Последний раз китайские корабли заходили в пролив в сентябре.Сенкаку или Дяоюйдао – необитаемый архипелаг в Восточно-Китайском море, расположенный в 170 км к северо-востоку от Тайваня.Пекин считает архипелаг своей незаконно оккупированной территорией, перешедшей под контроль Японии в 1895 году вместе с Тайванем, захваченным японскими войсками после победы в войне с императорским Китаем. После Второй мировой войны Дяоюйдао находились под американской оккупацией, затем США передали эти территории Японии.Токио после войны отказался от прав на Тайвань и, по логике Пекина, должен вернуть и острова Дяоюйдао, в районе которых находятся месторождения природного газа и проходит разграничение эксклюзивных экономических зон двух стран.Китайские корабли постоянно курсируют вблизи спорных островов и периодически совершают демонстративные заходы в прибрежную зону.В начале этого года министр обороны США Ллойд Остин в разговоре с министром обороны Японии Нобуо Киси заявил о намерении Вашингтона оборонять острова Сенкаку. Позднее президент США Джо Байден также подтвердил готовность защищать территорию Японии, используя для этого все имеющиеся средства, включая ядерное оружие.

https://flot.com/2021/%D0%90%D0%B7%D0%B8%D1%8F63/
_________________
Вы не ошибётесь, если поступите правильно.