СВВМИУ.ru

[Карманов Владимир]

Возвращемся с БС в 91 году.В базе ажиотаж.Оказывается экипажу выделии 2(две!) машины.Мы шли с Горького как НФ через БС в Средиземке,поэтому в Полярном небыло ни одного оттиска нашей корабельной печати.Так бы плакали наши машинки(ВАЗ-21063).А как она пахла новенькая! Ни одна Бентли не сравнится.Мы с командиром (С.В.Тюпиным)взяли.Это незабываемо!

[Иван Лукашенко]

[Иванов Александр]

[Гриднев Олег]

[Александр Филиппов]

ТО Мазды самое ДЕШЕВОЕ!
У меня с 2004 года Мазда6:
1.простое ТО - 4000 р, большое (40000 км - 8500р). Можно даже уменьшить в период гарантии по договоренности с диллером
2. Двигатели Мазды некапризные и просто неубиваемые ( по свидетельств у Валеры Кончакова,проработавшего на станции ремонта АУДИ в Германии несколько лет ремонтником и имеющего осонвание сравнивать с "немцами"). У меня пробег 95000 км- жалоб на двигатель не было
3. Первые родные свечи , при том, что имею поездки не только в Питере, но дважды мотался до Севастополя и обратно заменил на 60.000 км. Сейчас стоять вторые родные, но не самые дорогие, и несмотря на возможные пакости "родного "бензина" держаться. Хотя заправляюсь на Лукойл ( первые годы зарпавлялся на Шелл и Несте).
4. Дважды менял ступицы подшипников переднего колеса после поездок на Юг: первый раз в 2005 году уже подъезжал кПитеру , когда 2"застучало". Но ничего, доехал на 80 км и поменяли (!) по ГАРАНТИИ в Евросиб -Авто ( диллере) без всяких распросов и обвинений в какую яму я влетел. А в яму я влетел так в районе Курска, что два болта( из пятерых)на заднем колесе выравало вместе с концом шипьки,на котором держалось колесо, а остальные три оттянулись вместе со шпилькой, но подвеске вместе с рычагами НИЧЕГО и до сих пор никаких проблемм!!!
5.Вообще диллер погарантии 3 года выше всяких похвал - все мои прихоти и придирки выполняли без всяких вопросов с уважением: Успел перебрать подвеску двигателя и тракта выхлопной трубы,т.к. как мне "казалось"излишней" вибрация. Но не стоял авто на ХХ каквкопанный , а чуть-чуть бирировали кресло.
Заменили дроссельную заслонку ( а это 22 т.р.),т.к. как мне показалось, что после длительной езды на Юг ( 5000 км) на Круиз-контроле она слегка заедает.
6. В общем машина надежная, передача ЦЕПНАЯ -200000 км ресурс. Электрика , радио не западают, только иногжа меняю лампы на фарах. И на 85000 км поменял трубку к кондиционеру - разъело соединение соль наша Питерская, будь она неладная! Вместе с работой у официального диллера порядка 3000 (!) рублей.
7ю Внимание! Единственная слабость Мазда 6 образца 2002 года ( выпускалась до 2007 года) каррозионная стойкость под нишами колес и порогами ( слой краски не очень толстый и в металле, несмотря на "гарантию" 12 лет от сквозной каррозии, цинка мало по сравнению с немцами.
7. Сейчас меня "обрабатывает" ( как члена клуба Мазда) официальный дилллер Евросиб авто на новую Мазда 6. Я ему в ответ спрашиваю про эту проблемму. Уверяют и божатся, что новые Мазда 6 и Мазда 3 имеют лучшую защиту от нашей соли и лучшую сталь.
8. Посмотрю немного времени ( пока все равно денег на новую машину нет), как будут вести себя эти машины. Если действительно будет так, то лучше машины, чем Мазда6, по критерию "цена- качество- стоимость ТО и, немаловажное, - по дизайну и красоте- НЕТ! Посмотрите какие уродливые Тойеты ( Камри), Форд - "Мондео", Ниссан или Пассат!. Красивые Ауди, Мерседес и ВМВ, но это другая ценовая категория и класс....
_________________
Железный Феликс

[Агеев ВБ]

Добрый день!
Саша согласен с тобой, что Мазда-6 вполне приличная машина. Я покатался на ней, когда мы делали проект в Ярославской области.
Ну а по поводу красоты машины, это уже из области Никиты Михалкова "самые красивые девушки в Самаре"
Считаю, что у новой Мазды-6 оттопыренные ноздри выглядят просто безобразно.
У меня уже три года форд-фокус трехдверка всеволжской сборки. Вот уж плохого слова не могу сказать, ни одной бяки (тьфу, тьфу, тьфу) не вылезло. А уж покатался на нем в Казахстан и обратно весьма неслабо. Еще одна вещь в его поведении меня просто поразила-это управляемость. В пробке кажется, что он повторяет движение тела, настолько чувствителен к рулю.
Ну а сейчас задумываемся о Ниссан-Кашкайчике
_________________
Все вернется, обязательно опять вернется
И погода, и надежда, и тепло друзей

[Иванов Александр]

[Иван Лукашенко]

[Кузнецов Владимир]

Саша, ты найди свой местный автофорум и запусти все свои варианты. Может, правда, ты уже это делал. Все-таки местные условия эксплуатации много значат, а специалистов на автофорумах поболее нашего будет. На севастопольском городском есть автофорум, так там на аналогичный вопрос в день по три страницы предлагают, каждую марку разденут и оденут по пять раз, только выбирай
_________________
Нам нечего терять кроме своих запасных цепей

[Иван Лукашенко]

Научный расчет.
Вообще даже я иногда поражаюсь своему отцу. А как не поразиться, если
при любом своем маршруте он считает шаги и спроси его сколько метров
будет оттуда до сюда - если хоть раз ходил, обязательно ответит. Или к
примеру другой вариант, вот недавно по телевизору показывали как
американское побережье ураган накрыл. Разрушения страшные, жертвы были.
Вот как к такому человек отнесется? Ясно дело, что один пособолезнует,
другой позлорадствует над чужой бедой, третий канал переключит, а вот
батя нет. Он сразу за ручку и листок бумаги. Карты физические разложил,
справочниками обложился, три дня что-то высчитывает. На четвертый день
мне говорит;
- Ты знаешь, сынок, не могу я понять, почему такая большая страна,
развитая и богатая, с какими-то ураганами справится не может?
- Так это же стихия, бать! - ловлюсь я на его удочку и тут же получаю в
руки целый научный труд.
В нем расписано все, где этот тайфун, (читай ураган) образуется и то,
что место его возникновения космические метеоспутники засекают сразу. И
что вся проблема в разнице температур воды и воздуха. А раз так, то эту
воду нужно остудить, ну то есть не все теплое течение уходящее в
северные широты, а только его поверхность. И для этого надо совсем
немного - лишь несколько подводных лодок или надводных судов с атомными
реакторами, могущими выработать необходимое количество электроэнергии. А
в остальном, надо-то несколько насосов, способных выкачать с
восьмидесяти метровой глубины определенное количество литров воды,
которая там довольно холодная и т.д. и т.п.
Да ладно бы все было написано так, как у меня, а то ведь с формулами,
цифрами и всеми научными названиями процессов. В общем, кому интересно,
как избавить Америку от ураганов, пишите на е-майл, я вам записи вышлю.
Но не сейчас. Потому как суть сегодняшней истории ведь не в этом, а в
том, как батя со мной на машине ехал, хотя из всех видов транспорта он
предпочитает железнодорожный.
В общем, едем мы, я рулю, он скептически наблюдает за моими действиями,
но не критикует, так как я его сразу предупредил, что водителя во время
движения отвлекать нельзя. Попутно, а это я вижу краем взгляда, он
считает количество обогнанных и обогнавших нас машин, явно высчитывая
оптимальный скоростной режим. Ну да ладно, где-то под Владимиром нас
тормозит ГАИ на стационарном посту. Батя интересуется у меня за что. Я
ему скороговоркой объясняю, что за то, что мы транзитные.
Пока я парюсь на посту, где нас народу немеряно, а разбор ведет не
очень торопливый лейтенант, явно специально затягивая время на предмет
того, что мы должны наверно в его понимании «созреть» и как можно
безболезненней расстаться со своими кровными в обход всех официальных
процедур. Правда, у меня насчет этого другое мнение, и я ни при каких
обстоятельствах никому взяток не даю, даже если мне это и дороже
обходится. Короче, стоим. В окно вижу как батя из машины вылез и
внимательно наблюдает за гаишником, который тормозит машины из потока.
Через некоторое время подходит к нему и что-то спрашивает. Что - не
слышно, но вижу, гаишник напрягся и смотрит на батю
остолбенело-ошарашено. В этот момент меня кто-то отвлекает и я теряю
визуальный контакт, но зато когда возобновляю, вижу, что ситуация
начинает меняться. Гаишник осыпая батю потоком брызг слюны изо рта,
что-то орет, а батя не обращая на это никакого внимания, что-то ему
объясняет, показывая то на дорогу, то на машины. Дальше больше, потому
что через минуту гаишник старается от бати сбежать, правда
безрезультатно. Дальше вообще непредсказуемо - гаишник влетает на пост.
- Чей дед?! - обводит стоящую толпу бешенным взглядом, - фамилия твоя
как? - получив мое согласие на родственную связь с обозначенным
индивидуумом, интересуется он. Услышав фамилию, бросается к лейтенанту.
Перешуровав стопку водительских удостоверений и техпаспортов, выуживает
мои и с криком - пойдем на улицу - прет меня к дверям. На улице, сунув
мне в руки документы, провожает ласковой напутственной фразой -
счастливого пути!
- И все же каждая четвертая! - подваливает к нему мой батя, - я же
считал, вы три машины с транзитными номерами остановили при мне и каждая
из них была четвертой по отношению к предыдущей.
- Слушай, дед, отвали, а! Я твоему родственнику документы отдал, давайте
езжайте! Не считаю я их, не считаю!!!
- Так а я и не говорю, что считаете, просто совокупность ваших
временных возможностей и плотность потока двигающихся машин этому
способствует. Пока вы одну остановили, документы спрашиваете, то да се,
три уже прошло, четвертая опять ваша. Вот если бы мы с сыном ехали
чуть-чуть быстрей или медленней, то вполне возможно мы бы …
- Слушай, друг, увези деда, ведь загрузил вообще, я ведь не знаю уже
какую машину и тормозить. Стою тут как идиот думаю, четвертая она или
пятая, нахрен мне это нужно, машины эти считать! Я ведь тебе документы
отдал, даже штрафа с тебя не взяли, ну и ехайте себе спокойно! Увози, не
доводи до смертоубийства!
_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

[Александр Другов]

отравляясь в дальнюю дорогу попросите у Ивана папу в качестве амулета от ГИБДД.
_________________
Другов: Выпуск 91 года, 151 рота, 3 взвод

[Иван Лукашенко]

_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

[Иван Лукашенко]

[Иванов Александр]

[Иван Лукашенко]

Да нет, Саша, я не успел тот танк толком рассмотреть , так как с другой стороны трассы, рассматривал этого водителя




_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

[Иванов Александр]

[Иван Лукашенко]

Саша, эта подвязка - это всё, что у неё осталось на память от машины, на которой ехал её дядя


_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

[Иван Лукашенко]

Гаишник - многостаночник


_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

[Иван Лукашенко]

Куда попадёшь, поехавши прямо ?


_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

[Иван Лукашенко]

Крепче за баранку держись, шофёр...


_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

[Сергей Акиндинов]

Иван, так то ж не водка!? Много - конешно, но как-то не жалко...
_________________
Больше о друзьях, чем о себе.

[Иванов Александр]

[Гриднев Олег]

Александр!
Так что с приобретением нового автомобиля ?
Как наши советы ?
помогли, или вообще отбили желание садиться за руль ?
А может быть мы тебя скоро увидим за рулем ВЕЛОСИПЕДА ?
Поверь совету от души: покупай "Шкоду", не пожалеешь!

[Иванов Александр]

[Иван Лукашенко]

И как оно стало возможным ?


_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...