СВВМИУ.ru

Дедов

Надо внести:
Соловьев Сергей Иванович, выпуск 1988г., 252 рота. Погиб в 1998г. при аварии при вводе аммиака в первый контур. Кап.3 ранга, КДД, Западная Лица. Корабль и точную дату постараюсь уточнить.

Беломорский В.О.

Привожу выдержку из информационного сообщения по ядерным авариям.
3. 1998 год. Разгерметизация 1 контура на ЯЭУ ПЛА «Б-527».

Большая апл «Б-527» пр.671ртм, заводской номер 643, 33 дивизии 1 флотилии апл СФ построена в 1981 году на ПО «Адмиралтейские верфи». Прошла средний ремонт на СРЗ «Нерпа» с 1989 года по 1994 год.
В период проведения среднего ремонта установлены новые привода компенсирующих решеток - февраль 1994г. Гарантийный срок - 5 лет.
После перегрузки аккумуляторной батареи в середине января 1998 года лодка вошла в состав сил постоянной готовности и осуществляла подготовку к заступлению в боевое дежурство.
Командир апл капитан 2 ранга Бугрув Виктор Васильевич, назначен в декабре 1997 года, допущен к самостоятельному управлению кораблем приказом ККСФ № 0400 от 17.12.96г.
Командир электромеханической боевой части апл капитан 2 ранга Чумаков Евгений Ананьевич, допущен к самостоятельному управлению, в должности с 1987 года. Подводная лодка «Б-527» ошвартована у плавпричала №4 гб. Большая Лопаткина правым бортом первым корпусом.
В соответствии с суточным планом на пла было спланировано проведение нейтронно-физических измерений и теплотехнических проверок с привлечением специалистов физической лаборатории 422 ПСРЗ ПР. Предварительно 24 января 1998 года проведена комплексная проверка систем и механизмов главной энергетической установки. По работе систем и механизмов замечаний не было.
26 января 1998 года в 9 00 час. на корабле объявлена учебная тревога для проведения противоаварийного осмотра систем и механизмов, кабельных трасс и помещений корабля.
В 09 ч. 03 мин. проведен инструктаж личного состава командирами отсеков по проведению осмотра пла. В 09 ч.30 мин. закончен противоаварийный осмотр и объявлен большой сбор личного состава экипажа для инструктажа по проведению потенциально опасных работ - проведение НФИ и ТТП.
В 10 00 час. объявлена учебная тревога для ввода главной энергетической установки. Командир БЧ-5 - капитан 2 ранга Чумаков Е.А. и начальник электромеханической службы 33 дивизии капитан 1 ранга Маврин И.П. сделали запись в журнале ЦП о производстве инструктажа личного состава БЧ-5 по мерам безопасности при проведении НФИ и ТТП, мероприятиям по предупреждению аварийности, о проверки наличия личного состава экипажа и БЧ-5 и о разрешении проведения НФИ и ТТП.
Состояние ГЭУ: реактор заглушен всеми штатными поглотителями, стержни АЗ, АР, КР находятся на нижних концевых выключателях. Состояние АЗ - нормальное. Параметры 1 контура: давление 1 контура 112кг/см2, уровень в компенсаторах объема 20%, температура 300С , удельная активность 6,6*10-5 ки/л. Показатели качества воды в норме. Водный режим аммиачный.
В 10 ч. 30 мин. начата функциональная проверка СУЗ.
В 10 ч. 35 мин. с разрешения командира БЧ-5 поданы все виды питания на СУЗ, РУЗ, УСБЗ, ТТК. После проверки исправности систем аварийной защиты систем РУЗ, системы УСБЗ и ТТК после подачи питания 220В 400Гц было подано питание на привода СУЗ 380В 50Гц.В момент подачи питания обнаружено отсутствие сигнализации нижнего положения периферийной компенсирующей решетки №1 и сигнализация работы электродвигателя ПКР №1. Периферийная компенсирующая решетка №1 начала перемещение вниз до нижнего упора в соответствии с алгоритмом ее функционирования (по сигналам аварийной защиты первого и второго рода после подачи 220В 400Гц на систему управления и защиты «Сясь»). Ток двигателя ПКР №1 составлял 3 ампера. После выявления данной неисправности питание 380В 50Гц было снято.
Командир I дивизиона капитан 3 ранга С.Соловьев взял на пульте ГЭУ ключ для ручного управления ПКР, сказал, что убыл в 4 отсек и согласует вход в АВ с командиром БЧ-5.
В 10ч. 47мин. по приказанию командира БЧ-5 вскрыты аппаратные выгородки для входа командира дивизиона движения капитана 3 ранга С.Соловьева, командира реакторного отсека старшего лейтенанта Горского В., старшины команды спецтрюмных мичмана Пилюганова Г. для прослушивания приводов СУЗ, вопрос снятия ПКР с гайки упора с командиром БЧ-5 не согласовался.
По прибытии в АВ. командир дивизиона приказал старшине команды и командиру отсека установить ключ на привод ПКР №1 для подъема ПКР №1.
В это время командир дивизиона капитан 3 ранга С.Соловьев попросил гаечный ключ №17, сорвал пломбы с заглушки №45-28 (заглушка на приводе ПКР №1 закрывает доступ к регулировочному винту для регулировки положения гайки упора при монтаже привода КР). После установки ключа на привод ПКР старшина команды доложил командиру 1 дивизиона и получил приказание подождать. Командир дивизиона снял пломбы с заглушки и открутил гайки, взял отвертку подорвал заглушку. Во время подрыва заглушки вода 1 контура под давление начала поступать в аппаратную и в основном попала на капитана 3 ранга С.Соловьева, часть воды попала на старшего лейтенанта Горского В. и мичмана Пилюганова Г., так как они находились в стороне. Капитан 3 ранга С.Соловьев приказал покинуть аппаратную выгородку и доложил на ПУ ГЭУ о поступлении воды 1 контура в аппаратную выгородку, приказал пустить подпиточный насос. Вахтенный КГДУ пустил подпиточный насос и отключил баллоны ГВД с ПУ ГЭУ. Примерно через 20 сек. подпиточный насос был остановлен.
В 10 ч. 49 мин.на ПЛ объявлен сигнал «Радиационная опасность», зона строго режима 3,4,5 - отсеки опасный участок 4 отсек. Личный состав 4 отсека в количестве 5 человек получившие разной степени тяжести острое ингаляционное отравление выведены в 3 отсек. Все 5 человек были отправлены в госпиталь 1 флотилии, где был установлен диагноз: острое ингаляционное отравление ядами общетоксического метгимоглобиобразующего действия (аммиак, гидразин, азот). Командир дивизиона капитан 3 ранга С.Соловьев в 16 ч. 45 мин. 28.01.98г. скончался. Непосредственная причина смерти - прогрессирующая сердечно сосудистая недостаточность, остановка кровообращения. Остальной личный состав чувствует себя удовлетворительно. Переоблучение личного состава корабля, загрязнение окружающей среды радиоактивными веществами, инкорпарация радионуклидов внутрь организма не произошло.
В 12 ч. 03 мин. для выяснения причины течи первого контура в аппаратную выгородку левого борта введена аварийная партия. В результате обследования обнаружена вода на настиле АВ уровнем 1 см, ключ ручного управления КР установлен на привод ПКР №2 в готовности к работе. Радиационная обстановка в АВ составила:
мощность дозы гамма излучения - 0,175мр/час,
концентрация бетта газов 1*10-5 ки/л.
Течи 1 контура не наблюдалось. В 12 ч. 20 мин. АП выведена из 4 отсека. В 16 ч.22 мин. личный состав СРБ приступил к удалению воды и дезактивации АП левого борта. Системы и механизмы ППУ л/б 27.01.98г. приведены в исходное состояние, поставлена на штатное место заглушка №45-28 представителями СРЗ «Нерпа», опломбирована и принята ОТК завода. Создано давление в 1 контуре. Введены корректирующие добавки. Радиационная обстановка нормальная.
Причинами происшествия являются:
• Отсутствие анализа сложившейся обстановки;
• Отсутствие системы докладов и методики принятия решения на устранение неисправностей в группе командования БЧ-5, ПЛ, ЭМС;
• Низкая организация службы на корабле по обеспечению потенциально опасных работ выразившаяся в неудовлетворительной организации прикомандирования личного состава на момент выполнения ПОР отсутствовали:
– командир реакторного отсека
– инженер группы автоматики ГЭУ
– командир группы автоматики ГЭУ
– старший инструктор дозиметрист
– техник группы автоматики ГЭУ.
• Отсутствие контроля со стороны штаба и электромеханической службы соединения за прибытием л/с;
• Плавающая неисправность концевого индуктивного выключателя ПКР №1 левого борта и отсутствие рекомендаций по устранению данной неисправности в техническом описании и инструкции по эксплуатации привода компенсирующего устройства (периферийного) сб.44.ОК-300;
• Установлено, что в результате изменений внесенных в чертеж НТУ по монтажу сб.01 ОК-300 в соответствии с картами разрешений N267 32 78 от 09.11.78г,N295 32 78 от 07.12.78г. невозможно ручное управление приводом компенсирующей решетки (невозможно установить ключ мешает стойка ПИК);
• В разделе 3 технического описания и инструкции по обслуживанию сб.44 ОК-300(инв.8669т) не указано, что проведение работ по вскрытию заглушки производится при снятом давлении 1 контура;
• Самостоятельное принятие решения командиром дивизиона движения капитаном 3 ранга С.Соловьевым по способу устранения неисправности, выразившаяся во вскрытии заглушки позиции 35 чертежа сб.44, приведшее к нарушению герметичности 1 контура, истечению теплоносителя и отравления личного состава, находящегося в 4 отсеке;
• Отсутствие контроля со стороны командира БЧ-5 и начальника электромеханической службы соединения за деятельностью подчиненного личного состава на корабле;
• Неукомплектованность соединения специалистами, обслуживающими атомные энергетические установки подводных лодок (некомплект составляет 31%);
• Низкая специальная подготовка личного состава в вопросах устройства, обслуживания систем и механизмов атомных энергетических усановок, действий при возникновении аварийных ситуаций;
• Невыполнение требований «Правил ЯБ корабельных ядерных энергетических установок»(ПБЯ В.08-88 см.6.5.10) по обучению личного состава обслуживающего ЯЭУ в учебных центрах ВМФ и допуска к самостоятельному исполнению обязанностей по занимаемой должности после стажировки и сдачи экзаменов из-за недостаточности финансирования.
_________________

Сергей Акиндинов

Дедов

Спасибо Лавриненко В.О. за информацию.
_________________
А насморк мой от ветра перемен... Моб.: +79818794352

Антон Костромичев

Александру Другову вопрос. Почему у ВСЕХ погибших к званию прибавлена приставка "инженер"? По-моему корректно указывать правильное звание на момент гибели. Не помню в каком году молотки были отменены. Но с определенного времени это уже не официальное звание.
Если эта приставка дань уважения к нашей технической специальности ,то почему как "инженер" указаны два замполита- Максимчук и Шубин?
_________________
-Чем Вы занимались 20 лет во-время службы на Флоте?
-Устранял замечания!
-И что? Устранили?
-Нет. Так и не устранил...

Сергей Акиндинов

...списки погибших... - давал я. А по поводу - инженера - считаю; эти указы пусть глупые засунут себе в одно место......... училище у нас - ИНЖЕНЕРНОЕ - и мы все инженеры, замполиты (как и особоотдельцы) - тоже........
_________________
Больше о друзьях, чем о себе.

Антон Костромичев

Понятно Сергей. Возможно Вы правы. Но все-таки - в каком году механикам перестали официально добавлять "инженер" к званию?
_________________
-Чем Вы занимались 20 лет во-время службы на Флоте?
-Устранял замечания!
-И что? Устранили?
-Нет. Так и не устранил...

Сергей Акиндинов

...этот вопрос где-то здесь обсуждался....... - точно не помню, но по-моему в году 82......
_________________
Больше о друзьях, чем о себе.

Алексей Посмитный

Сергей Акиндинов

...если есть - пусть "отфильтрует" всех наших хотя бы за последнии 5 лет... - только покороче и по конкретнее........ длинные разборы я и на службе не любил......
_________________
Больше о друзьях, чем о себе.

Беломорский В.О.

Алексей Посмитный" писал :У КДД Лавриненко В.О. есть допуск к документам в настоящее время, поэтому он может уточнить причины, даты и имена погибших в авариях на флоте. Помнится, зачитывал выдержки из этих сборников регулярно на выходах в море (развод смен перед заступлением).

У меня имеется достаточное количество информационных сообщений. Однако,зачастую в них не указаны фамилии погибших и пострадавших,в лучшем случае указаны должности. Основной упор в них на технические и организационные нарушения,выявленные в ходе разбора. Если кто-то заинтересован в их прочтении -могу предоставить.

С Пшеничниковым Денисом Станиславовичем,погибшим на К-141 учился в одном классе в Дзержинке. В Голландии он учился на первом факультете и там мы с ним не сталкивались. Перевелся он к нам в числе последних,покинувших стены СВВМИУ- в начале 1994 года, к сожалению месяц уже не помню. Выпускались в составе 151 класса 15 роты 29.06.1996 года.
_________________

Сергей Акиндинов

http://forum.svvmiu.ru/viewtopic.php?t=1260 - так вот же, специально раздел открывал....... туда и писать нужно об яд.проишествиях, авариях и т.п.

.....но меня (лично) больше интересуют люди - наши выпускники.......
_________________
Больше о друзьях, чем о себе.

Андрей Кузнецов

Капитан 3 ранга Зайцев Александр. Выпуск 1984 года, 1 факультет. Командир ДД К-131. Погид 20 марта 1997 года при подготовке ПГ-выгородок и инспекции по ЯБ. Упал, ударился подбородком о край лаза, перелом шейного отдела позвоночника. Похоронен в г. Алма-Ата.
_________________
Работает матчасть - не трогай ее руками.

Сергей Акиндинов

.Андрей,...фиксирую этот случай в своей "Книги памяти".
_________________
Больше о друзьях, чем о себе.

Смагин Роман

Здравствуйте! Хочу немного поправить - Смагин Александр Николаевич. Это известно достоверно, так как я его сын. А в остальном все верно.
_________________
Эксперт - человек, который знает все больше и больше о все меньшем и меньшем, пока не будет знать абсолютно все абсолютно ни о чем.

Viktor2004

Сергей Акиндинов

Ребята! Полный алес! Confused

Сергей Соловьев - погибшей на АПЛ Б – 527 пр. 671 РТМ. СФ.
26 января 1998 года - при разгермитизации 1 контура - какого года выпуска?

Затрахался лазить по ротам и искать списки - в некоторых ротах их воще нет... Ладно, там, года 60-е, 70-е - забыли уже... но 90-е то должны ещё помнить... И НАПИСАТЬ ЭТИ СПИСКИ. Умник

Александру Другову.

Саша, я в свою внес -
АПЛ Б – 527 пр. 671 РТМ. СФ.
26 января 1998 года
Разгерметизация 1 контура на ЯЭУ
Соловьев Сергей Иванович – капитан 3 ранга-инженер, командир дивизиона движения, выпускник 1988 года.

Фазлулин Рашид Мансурович – капитан 3 ранга-инженер, Севастополь, погиб от руки бандита защищая женщину, выпускник 1974 года. Похоронен в Севастополе

Саша, может проведем перед НГ - Большую Приборку... Каким-то образом надо сказать всем модераторам, чтобы ПЕРВОЙ СТРОКОЙ в роте (форума) был НОРМАЛЬНЫЙ СПИСОК по КЛАССАМ... а потом уж вся болтавня... причем - Список роты - как отдельная тема - написали - и пусть висит без всяких там комментариев... ниже...

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:

Павел Вершинин

Аркадий Золотарев

Однозначно надо вносить

А.Бондаренко · Группы: Нет

Свирин Владимир

Ключевые слова "при исполнении служебных обязанностей".
Конечно надо.

Сергей Акиндинов

Ребята, внес уже...

Вы ещё кого-то вспоминайте... Мы прав не имеем забыть этих ребят.
_________________
Больше о друзьях, чем о себе.

Сергей Акиндинов

Саш, я понимаю, что это очень важно - уведомление...

Я писал тебе в личку об дополнении (исправлении в Книге Памяти)

АРПЛ К-47 пр. 675. СФ
26 сентября 1976 года
Пожар в электротехническом отсеке, погибли на пульте ГЭУ.
Авдеев Вячеслав Алексеевич — капитан-лейтенант-инженер, командир группы КИПиА, выпускник 1970 года.
Похоронен в г. Севастополе, Братское кладбище.
Знахарчук Николай Васильевич — капитан-лейтенант-инженер, командир дивизиона движения, выпускник 1970 года.
Похоронен в г. Кобрин, Белоруссия.
Кириллов Александр — капитан-лейтенант-инженер, командир группы, выпускник 1970 года.

.....отчество Вениаминович - мне написал его друг и одноклассник Северюхин В.А.
Не удобно как-то, сделай милость, допиши отчество...

Удачи.
_________________
Больше о друзьях, чем о себе.

Александр Другов

Прошу прощения за задержку.

Очества поправил.
_________________
Другов: Выпуск 91 года, 151 рота, 3 взвод