СВВМИУ.ru

[Усачев Андрей]

Заканчивается подготовка к третьему международному автопробегу по Балтике.
Маршрут Минск-Брест_Гдыня-калининград-Вильнюс-Лиепая-Рига-палдиски-Таллинн-Хельсинки-Ханко-Кронштадт-Санкт-Петербург. Финиш 30 июля в Питере. 31 июля- ДЕНЬ ВМФ!!!!!
Подробности на сайтах www.Probegi.org и www.clubautotravel.com ( Раздел "Автопробеги")
Кому интересно смотрите, задавайте вопросы- присоединяйтесь. Едем по Балтийскому региону. с посещением вмбаз и с экскурсиями по красивейшим городам Прибалтики и скандинавии. В перспективе автопробег по фьордам Норвегии
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Усачев Андрей]

Программа третьего автопробега с фотографиями опубликована на сайте "Одноклассники" в группе " Международные автопробеги"
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Александр Другов]

[Валерий Кончаков]

согласен с александром...... вам впрочем ...конечно виднее.....
_________________
КАПИТАЛИЗМ ЕСТЬ ЗЛО!!!!Я ПРОТИВ КАПИТАЛИЗМА В РОССИИ!!!!

[Усачев Андрей]

Абсолютно согласен просто дико не хватает времени. Попробую кратко
Встреча трех объединенных колонн из Питера, Москвы и Киева в Минске 16 июля посещение Хатыни
17 июля прибытие в Брест
18 июля экскурсия в Брестской крепости
19 июля старт на Гдыню - Польша
20 июля встреча с Польскими подводниками - экскурсии
21 июля прибытие в Калининград - встреча с командованием Балтфлота и митинг у мемориала "1200" экскурсия на Янтарный комбинат
22 июля Светлогорск - лиепая через Куршскую косу
23 июля - экскурсия по Лиепае переезд в Ригу
24 июля - экскурсия по старой Риге - вечером кабан на вертеле
25 июля переезд в Таллинн ( через Палдиски)
26 июля - экскурсия по старому Таллинну вечером отбытие на пароме в Стокгольм

27 июля Стокгольм( экскурсия) вечером паром на Хельсинки
28 июля Хельсинки экскурсия Перехол в Кронштадт
29 июля Кронштадт - лагерь ( пейнтболл)
30 июля - финиш в Питере ( Петропавловская крепость) выстрел из полуденной пушки
Экскурсия по Неве на фоне кораблей на рейде - ночевка на уч судне "Хасан"
31 июля День ВМФ
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Усачев Андрей]

Валерий, а если вы "пока в Эстонии" может встретится 25 июля-?
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Усачев Андрей]

Пробег прошел на УРА. Сейчас в отпуске - вернусь сделаю отчет
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Гриднев Олег]

[Иванов Александр]

[Усачев Андрей]

Вернулся из отпуска только сегодня- постараюсь дней за десять подготовить фотоотчет( если кому- нибудь это интересно-?)
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Сергей Опанасенко]

[Усачев Андрей]

Обещаю написать. Сергей, я не кокетничаю просто с момента открытия мной этой темы никто на нее не смотрел. А я считаю что автопутешествия в составе команды ( читай " экипажа") - это сумасшедший драйв, тем более если такие путешествия подкреплены идеей.
Скажу еще, Сергей, мне интересно твое мнение, как человека со своей четкой точкой зрения на многие вопросы. Я давно слежу за твоими высказываниями на разных форумах. Не всегда они, на мой взгляд адекватны, но тем и интересны, как человека, который не колеблется вместе с "генеральной линией партии" как флюгер и как некоторые " политрабочие" со страниц нашего сайта
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Сергей Опанасенко]

[Усачев Андрей]

Начинаю писать отчет по автопробегу- хотя в принципе не люблю я это дело:
Мне проше что- то сделать и организовать- а вот описывать и отчитываться - никогда не любил. Для этого всегда были другие.... Ну ладно. Постараюсь кратко.
Маршрут третьего международного был согласован с Украинской стороной еще в прошлом году: Мурманск- Питер- Москва и Киев объединяются в Беларуси и далее следуют одной общей объединенной колонной. Поэтому уже и третий раз подряд Автопробеги называются Международные, что в них участвуют моряки из разных стран( Украина- другая страна).
Далее по плану после объединения колонн посещение мемориала- Хатынь. Переезд в Минск( по обстоятельствам).
Далее Брест( Брестская крепость- мемориал)
Польша- Варшава- Гданьск( встреча с Польскими подводниками) посещение ВМ Музея
Калининград- встреча с командованием Флота, ветеранами, жителями города,
Лиепая( Латвия ) - посещение нашей бывшей военно- морской базы, морского собора
Рига- экскурсии
Палдиски- посещение нашего бывшего подплава и того места где находился учебный центр
Таллинн- экскурсии. Переход морем- Стокгольм- Хельсинки- экскурсии
прибытие в Кронштадт в предварии дня ВМФ . Встреча с командованием, офицерами и матросами Ленвоенб . Ночевка на уч корабле Перекоп.
Финиш в День ВМФ на Петропавловской крепости со стрельбой из полуденной пушки со стен Нарышкина бастиона.
Кстати о пушке- пушка в Питере стреляет ровно в 12-00 каждый день. На стенах Нарышкина бастиона стоит две пушки( мало ли что- вдруг осечка, а город без выстрела остаться не должен). Проект стрельбы из пушки чисто коммерческий, для любого желающего могу организовать.
Что уникально- в момент старта Автопробега стреляли сразу ДВЕ пушки одновременно- именно на этот факт клюнула масса телевизионщиков, когда я им об этом сообщил- поэтому старт Автопробега прошел шумно и весело
На финише мы также стреляли из пушки. Кстати Гильза от орудия с гравировкой о Старте Автопробега 15 июля хранится у меня, а гильза с гравировкой о Финише 30 июля День ВМФ- уехала в Украину- все честно и поровну .
Чего стоила организация много рассказывать не буду- скажу одно "пробить" чиновничий аппарат, тем более такого города как Питер- не легко. Но если пробьешь- то дальше легче- все берут под козырек и пытаются расталкивая локтями своих братьев чиновников тебе помогать.
Организацией этого мероприятия я начал заниматься за полгода до старта. Удалось добиться что этот автопробег был включен в Перечень наиболее значимых Спортивных мероприятий проводимых в городе Санкт- Петербургев 2011 году. Этот Перечень был утвержден Губнрнатором Матвиенко В. И и вышло соответсвующее постановление.
Вот " удалось добиться"- я написал- это было сделано с огромным трудом, а дальше после постановления уже было все намного легче. Какие стояли задачи и как они решались- буду писать ежедневно. Уже могу быть ГУРУ по этим вопросам. Кому интересно- следите, читайте, спрашивайте

Добавлено спустя 16 минут 15 секунд:

Помимо всей этой бумажной волокиты- переписки, запросов, подтверждений бронирования мест и заказов экскурсий необходимо было сделать главное - отработать финансирование - успеть произвести хотя бы авансовые платежи, связанные с этим мероприятием.
Скажу кто читает эти строки и не понимает пока о чем идет речь. Третий год подряд ветераны ВМФ СССР ездят по местам " боевой славы" и своей юности.
2009 год - автопробег на Северный флот- дружный, веселый, но я его называю" покатушки". Собрались, приурочили свои отпуска( кому это было надо) и поехали на Север, где когда- то служили. Это были действительно "покатушки" но именно тогда на финише Первого пробега было принято решение, организовывать такие мероприятия ежегодно - по разным флотам.
2010 год Черноморский флот- был более формализованным и участников было в два раза больше. 65 лет Великой победы, участие в Параде в Севастополе, финиш в Варне(Болгария) - это было здорово. Май месяц- цветут яблони. Крым- все круто- основная организация лежала на Украинской стороне.
И вот 2011 год- Балтийский флот. Кроме Питера и Кронштадта ни одной дружественной базы. Даже Польша - ранее член Варшавского договора, а сейчас член НАТО.
Блин а мы " из Кронштадта" и с символикой СССР. Пришлось символику СССР убрать до прибытия в Финляндию. Парадокс- финны относятся к этому весьма толлерантно - а в Эстонии- минимум 3500 евро штраф- максимум- каталажка . Вот так

_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Гриднев Олег]

Андрей!
Спасибо!

[Усачев Андрей]

Сразу конспективно расскажу чтоб потом не отвлекаться. Бюджет данного мероприятия составил от 50000 до 90000 на экипаж. Цена отличалась по причине разного количества людей в экипаже. В эту цену включено за 14 дней путешествия, ночевки, питание утром и вечером, билеты на паромы -Таллинн-Стокгольм и Сткгольм- Хельсинки , а также экскурсии в Хатыни, Бресте, Гданьске, Калининграде, Лиепае, Риге, Таллинне, Кронштадте и вся подготовка связанная с организацией Автопробега- пошив формы, флагов, символики, периодических изданий, флагов, венков и цветов и т. Д
Сразу отмечу что организация данного мероприятия была очень тяжела и в связи
И с грандиозностью наших целей - проехать ВМФСССР по враждебным к нам странам
И с многочисленными пересечениями границ
И с летним периодом и необходимостью бронирования мест ночлега, питания, экскурсий.
Поэтому предвидя эти сложности и собрав 30 - % бюджета я на майские праздники рванул в Европу и проехав по всему маршруту сумел забронировать все что было необходимо по плану и сверстать уже точный план практически по минутам и с точностью до километра. Это было крайне важно сделать. Так как наши морские братья должны были по плану организаторов доставать кошельки, чтобы напоить своих железных коней. Этого предусмотреть было никак нельзя и апптетит у всех разный.
Кто мне скажет что эта организация ерунда и остановиться в Европе нет никаких проблем- тот никогда не занимался подобными вещами. Напоминаю - лето, июль, вся Европа в отпусках, надо одновременно в одном месте устроить на ночлег 50 человек и чтоб была автостоянка тут же на 17 автомобилей и охраняемая - это было не просто
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Гриднев Олег]

[Андрей Осадчий]

Андрей, я хорошо представляю себе, что такое устроить на ночлег и не один раз 50 чел. и запарковать 17 машин летом. Это однозначно невозможно. Ты прошел на грани подвига. А еще нужно общаться на каком-то языке. Ты какой выбрал? Скажу, в Европе английского вполне хватит только в Англии.
_________________
Ещё не вечер!

[Усачев Андрей]

Андрей на "нашем" английском как раз хорошо общаться с НЕангличанами- особенно хорошо с испанцами. Французы более чопорные. Но об этом потом, если позволите то после описания этого пробега напишу еще. Так как за 2 месяца с 15 июля по 15 сентября за задним бампером своей машины я оставил без малого 20 000 км. Так что с гордостью могу считать себя профессиональным автопутешественником.
15-30 июля - Третий Международный
5-30 августа- Автокруиз по Европе, ( Финляндия, Германия, Австрия, Чехия, Италия, Франция, Испания, Франция, Бельгия, Голландия, Дания, Швеция, Финляндия,Россия)
6-14 сентября Питер- Мурманск- териберка
Отчеты позже, хотя писателя из меня конечно не получится- я не Осадчий. Андрюха, молодец- как пишет. Жаль что в Праге не встретились.
Продолжение будет ежедневно, кроме завтрашнего дня. Встречаемся с экипажем К-219 в Питере, думаю что мы "засидимся" заполночь....
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Андрей Осадчий]

Во-первых, ты пишешь как раз в стиле жанра путевых записок и это ценно.
Во-вторых, очень тоже сожалею, что не встретились, я как раз должен был в эти дни поехать на Украину. В-третьих, если я за вас подниму 100 грамм в районе 17 - 18 часов по Москве, то наверное как раз угадаю к третьему тосту?
Удачи!
_________________
Ещё не вечер!

[Гриднев Олег]

[Усачев Андрей]

Здесь немного не по- теме. Но доложу- встреча с К-219 прошла на высшем уровне. Олег привет Беликову передал. Коноплева не было - он серьезно приболел .

Добавлено спустя 38 минут 11 секунд:

Итак - 15 июля 10-00 Стрелка Васильевского острова. Санкт-Петербург
Собрался костяк автопробега экипажи с Питера и Карелии. Были Подняты флаги ВМФ СССР, Андреевский, СССР, Третьего Международного автопробега и колонна дружно въехала через Кронверский мост на территорию Петропавловской крепости.
Это тоже не каждому возможно- на машине заехать в Петропавловку, гуляющие по центральной площади возле собора иностранные туристы просто обалдели, увидев колонну автомобилей раскрашеных в цвета ВМФ и пересекающих площадь по направлению в Неве в сторону Нарышкина бастиона. Народ потянулся за автоколонной. Въехав на площадь Нарышкина бастиона машины были выстроены КАРЭ и проведен митинг, посвященный Третьему международному. Выступили представители Правительства С-ПБ, Исторического музея С-ПБ, участники и даже почти случайные зрители. Прессы было огромное количество. Здесь есть один маленький секрет.
Еще в марте я договорился с руководством крепости что мы на старте будем стрелять из полуденной пушки. Кстати этот выстрел произвел мой средний сын. А за неделю до старта мне позвонил зам директора музея Петропавловской крепости и сказал что в этот день изъявило желание "стрельнуть" наше Ленэнерго, в связи со своим 100- летним юбилеем. Пришлось срочно приехать в Петропавловку и объяснить Заму, что он не прав и военные моряки имеют прав не менее чем у Ленэнерго. Он понял меня нормально, тем более что он сам оказался в прошлом военным офицером и принял воистину соломоново решение-" будем стрелять двумя орудиями" .
Вот это и была "фишка" которую я конечно каждому телеканалу сообщил под особым секретом - и естественно все они захотели заснять этот уникальный момент в жизни Санкт-Петербурга - залп двух полуденных пушек
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Гриднев Олег]

[Усачев Андрей]

Как я уже говорил- поддержка чиновников была и не хилая. Чиновники чем хороши-? Если у них денег не просить, а только использовать их ресурс, а им дать возможность за счет тебя поставить " галочку" в свой актив- все становится просто супер!!!!.
Так получается у меня уже два года подряд. В этот раз обратившись за помощью к вице- губернатору Города, за которым стоят все силовые структуры( я специально не буду называть фамилий), я как и положено до истечения 20 дней получил ответ, где первой строкой в рассылке стояло мое имя, а далее- комитету по спорту, по социальной политике, по делам молодежи, по работе со СМИ, МВД, ФСБ, ФСО и т. Д. И т. П.
Копия этого письма до сих пор хранится у меня в архиве. Так вот я в своем письме просил только два момента:
1. Обеспечить нашей автоколонне сопровождение машин ГИБДД во время движения по городу.
2. "открыть" границу Финляндия- Россия при возвращении автоколонны, для прохода через таможенный терминал вне очереди.
Если честно- то я и сам не ожидал, но все получилось!!!!
Про переход границы расскажу позже- в соответствии с хронологией. А на старте было просто кино. Поскольку рассылка поступила во все районные ГИБДД, а на выезде из Петропавловской крепости во время старта нас " принял и повел" спецбатальон ГИБДД , то во время движения по городу четыре раза на мой мобильный приходили звонки типа
- вы где едете-? Когда вас нужно сопровождать-? Это звонили дежурные из районных ГИБДД. И вответ на мой ответ, что нас уже " сопровождают" и они опоздали- очень сокрушались, а в Московском районе, гайцы все- таки успели приготовить нам машины сопровождения, которые ждали нас на Московском проспекте. Кто знает Питер, тот знает, что проехать по Московскому бывает очень затруднительно, а колонной- вообще не возможно, чтобы не разорвать колонну. Но этим гайцам- тоже не повезшим они так и остались на проспекте, когда мы в сопровождении машин спецбатальона ГАИ проехали не по дороге, а по трамвайным путям, находящимся посредине проспекта за забориком сквера.
Так мы " со свистом" проскочили весь город где- то за 15-20 минут и встали направлением на Киевскую трассу выехав из города - начался наш Автопробег
_________________
Честь имею
Усачев Андрей 1982г.в рота Котовского

[Андрей Осадчий]

Андрей, удовольствие читать. Как-будто сам едешь в одной из машин с огромным флагом ВМФ. Продолжай.
_________________
Ещё не вечер!