СВВМИУ.ru

[Александр Ляпин]

К-444, впервые в ВМФ в 1974 году, произвела ракетную стрельбу, находясь на стабилизаторе глубины без хода "Шпат". К сожалению, не стал участником этого мероприятия. Начал службу не ней в 1976 году.
_________________
член КПСС с 1978 г.

[Александр Скиба]

Трудновато без рулей в этом случае. Остается только дуть-заполнять ЦО да ЦАЗШ. Мне один раз из-за совершенно дикой гидрологии пришлось использовать ЦАЗШ. Правда, с разрешения старшего на борту. Ничего, получилось.

[Пересада Василий Иванович]

Не любила она, родимая, стоять на этом "Шпате", а цистерна этой системы находилась в 5 отсеке, чтобы минимально влиять на дифферент, да и шуму было много.

[Александр Ляпин]

[Беломорский В.О.]

Участники поисковой экспедиции "Поклон кораблям великой Победы" обнаружили и идентифицировали на дне Финского залива на глубине 78 метров советскую подлодку Щ-317

РИА Новости https://ria.ru/society/20180503/1519795402.html
_________________

[Марухненко Игорь]

Валера привет!Извини за вопрос...а твоя фамилия действительно Беломорский???
_________________
Если тебе не за что умереть - значит тебе незачем и жить!

[Иван Лукашенко]

[Марухненко Игорь]

Понял!Извиняюсь!Вопрос снят!
_________________
Если тебе не за что умереть - значит тебе незачем и жить!

[Александр Скиба]

[Беломорский В.О.]

Морская экспедиция в воскресенье установила местонахождение на дне у берегов Севастополя кормы крупной русской подводной лодки "Камбала", погибшей в 1909 году https://news.rambler.ru/weapon/39782706/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
_________________

[Александр Ляпин]

20 сентября на Адмиралтейских верфях с помпой спустили на воду ДЭПЛ «Кронштадт» проекта 677. Об этом событии сообщили все ведущие телеканалы страны. Но никто и словом не обмолвился о том, что 110 лет назад, 11 октября 1908 года, здесь же, в Петербурге со стапелей Балтийского завода была спущена прародительница «Кронштадта» – дизель-электрическая подлодка «Минога», первая не только в России, но и в мире. Этот проект открыл новую эру в подводном кораблестроении. На смену бензиновым моторам пришли дизели.
Сравнение «Миноги» с современными дизель-электрическими субмаринами позволяет судить о том, как далеко шагнула отрасль. Даже ее подводное в 152 тонны водоизмещение не идет ни в какое сравнение с ДЭПЛ шифра «Лада» (1765 тонн), а о вооружении и бытовых условиях для подводников и говорить не приходится. Одно их роднит, что строились долго. Но у «Миноги» есть оправдание – она была головной ПЛ проекта, а у затянувшихся сроков спуска «Кронштадта» другие причины.

Проект «Миноги» корабельный инженер Иван Бубнов и капитан второго ранга Михаил Беклемишев создали в конце Русско-японской войны. Конструкторы пошли по пути совершенствования ПЛ типа «Касатка» с увеличением скорости хода под водой до 18 узлов при дальности плавания в надводном положении до пяти тысяч миль и 32 мили – в подводном. Предусматривалась установка трубчатого ТА в носовой части и шести торпедных аппаратов системы Джевецкого в вырезах надстройки.

20 сентября 1905 года проект рассмотрели и одобрили в Морском техническом комитете. Балтийский завод взял подряд на строительство. По окончании выделки рабочих чертежей 6 сентября 1906-го состоялась закладка корабля на стапеле. Постройка ПЛ велась при непосредственном руководстве Ивана Бубнова. Два дизеля для нее были сделаны в Петербурге на заводе Нобеля, где к тому времени накопился большой опыт постройки таких моторов.

23 октября 1908 года «Минога» в первый раз вышла в Морской канал, правда, под одним дизелем и электромотором, второй еще не доставили. 7 ноября лодка погружалась на Неве у пристани Балтийского завода. Вследствие сильных холодов и ледостава в дальнейшем пришлось ограничиться лишь испытанием дизелей на швартовах.

К началу июня 1909-го после установки аккумуляторной батареи были опробованы все механизмы и начались заводские испытания ПЛ. В сентябре после устранения неисправностей провели торпедные стрельбы, а в октябре «Минога» вошла в состав Балтфлота.

Она продолжила линейку подлодок русского типа, которые во многом отличались от субмарин иностранной постройки. Дальнейшим развитием этого проекта была ПЛ большего водоизмещения «Акула» конструкции Ивана Бубнова.

В 1906–1911 годах в русском подводном кораблестроении наблюдался значительный прогресс. С увеличением водоизмещения ПЛ улучшались мореходные качества и условия для экипажей. Ненадежные в работе и опасные в пожарном отношении бензиновые моторы менялись на дизели. Уменьшение расхода топлива позволило значительно увеличить дальность плавания подлодок.

Применение дизелей на подводных лодках стало крупнейшим шагом в развитии этих кораблей. Превосходство русских ПЛ периода 1903–1911 годов над иностранными было очевидно, но отечественное чиновничество предпочитало закупать зарубежные образцы. Несмотря на это, конструкторы в России не прекращали совершенствовать подлодки. Следующим шагом стала ПЛ «Почтовый», спроектированная Степаном Джевецким, где конструктор предпринял попытку создать единый бензиновый двигатель для подводного и надводного хода, прототип сегодняшней ВНЭУ.

Во время Первой мировой «Минога» участвовала в боевых действиях на Балтике, совершив 14 боевых выходов. В 1918 году прошла ремонт на Балтийском заводе и была отправлена на Каспий, где экипаж ПЛ принял активное участие в Гражданской войне на стороне красных морских сил. В ноябре 1925-го «Миногу» списали в связи с изношенностью механизмов.

Опубликовано в "Военно-промышленном курьере" № 39 (752) за 9 октября 2018 года
_________________
член КПСС с 1978 г.

[ШАТЛ]

Вот как повернули
https://www.youtube.com/watch?v=I5pWKa_etAQ&feature=youtu.be
_________________
С годами к одним приходит мудрость, к другим – возраст. А третьим – маразм впадения в детство.

[Пересада Василий Иванович]

Комментарии сказали свое веское слово! Кто бы ни был на том корабле их нужно было топить и только топить! Вечная слава командиру С-13, капитану 3 ранга Маринеско!

[ШАТЛ]

Подлодка РФ проломила лед и к ней сбежались белые медведи.

https://zen.yandex.ru/media/id/5aa0d6c89b403cda5cd0b5e2/podlodka-rf-prolomila-led-i-k-nei-sbejalis-belye-medvedi-russkim-malo-svoihoni-dobralis-i-do-arkticheskih-5d921c49df944400ad960038
_________________
С годами к одним приходит мудрость, к другим – возраст. А третьим – маразм впадения в детство.

[Пересада Василий Иванович]

Александр, они уже прикормленные предыдущими экипажами ПЛ ПЛ!

[Иван Лукашенко]

Как в СССР построили первую атомную подлодку, которая убила экипаж
https://tech.onliner.by/2019/06/29/k3
_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

[ШАТЛ]

[Пересада Василий Иванович]

Александр, на мой взгляд, автор кастрат, сейчас много охотников облить грязью создание атомного флота СССР, тем более, что это всячески приветствуется.
Первопроходцам всегда было трудно, и создание атомного подводного флота не исключение. Да еще и деньгу "зашиб", для чего и писал.

[Александр Скиба]

Полностью согласен

[владимир малышкевич]

Что-то вкусное употребляют. А вот винишко попивают не слабо. Потом видно дозы уменьшили.
_________________
А если вы такие умные, почему строем не ходите и тельники не носите ?!

[Александр Скиба]

Интересное фото

[Иван Лукашенко]

[Марухненко Игорь]

[Сергей Акиндинов]

... знамо дело, Сибирская флотилия, однако... был раньше - миноносец, рубку во Владике поставили - субмариной стал... А вот винишко ли они пъют - то мне не ведомо, надыть по этикетке расшифровывать... стрёмно! ... Да и ПЛ судьба не завидная, перетянули её на Ч флот, а в 1918 и вовсе утопили - англицкие вороги под Севастополем-градом... Там она до сих пор лежит...
_________________
Больше о друзьях, чем о себе.

[Иван Лукашенко]