СВВМИУ.ru

Чуклин Ал-др Алексеевич

Вечная память...

Давидовский Александр.

Вечная Память.
_________________
"Нас мало, нас все меньше,
и самое страшное, что мы врозь..."

Анатолий Самойленко

Чуклин Ал-др Алексеевич

07 апреля 2023 года в Севастополе на Братском кладбище Северной стороны состоялось траурное мероприятие, посвященное Дню Памяти Погибших Подводников.

Сбор ветеранов подводников, представителей ветеранских организаций города и родственников погибших подводников

Состоялась лития по погибшим воинам

Траурный митинг проводил председатель РОО ВиВ СВВМИУ "Севастопольская Голландия" Сергунин А.А.

На митинге выступили:
Немцев В.В. - Председатель Законодательного собрания города Севастополя

Манякина Н.Н. - вдова капитана 3 ранга Манякина Сергея Петровича

Манторов В.Т. - председатель СВП

Присутствующие возложили цветы к мемориалам и могилам погибших подводников.

Организация РОО ВиВ СВВМИУ "Севастопольская Голландия" выражает искреннюю благодарность Командованию Черноморского Флота в содействии проведения данного мероприятия.

Сбор информации (фотографий о мероприятии продолжается), в ближайшее время фотографии будут выставлены

Чуклин Ал-др Алексеевич

Телевизионные каналы Севастополя:

СТВ
https://ok.ru/video/5826134936213

Первый Севастопольский
https://youtu.be/V40TRJcO0rI

НТС
https://youtu.be/5LFRb3zeBus

«Севинформбюро»
Память моряков-подводников, погибших в мирное время, почтили на Братском кладбище Севастополя. 7 апреля 1989 года в Норвежском море в результате пожара затонула советская атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец». Погибли 42 из 69 членов её экипажа, среди них были и 5 севастопольцев.
С 1996 года в этот день ветераны-подводники и родственники вспоминают своих товарищей и близких, не вернувшихся из походов. «Жива подводника душа, хоть вечным стало погруженье» – эти слова на одном из памятников Братского кладбища Севастополя близки и понятны здесь каждому. Ветераны подводного флота и родственники погибших моряков собрались вспомнить тех, кто не вернулся из дальних походов. Все эти катастрофы, унёсшие немало жизней, объединяет то, что произошли они в мирное время.
Протоиерей ГЕОРГИЙ ПОЛЯКОВ, настоятель Свято-Никольского храма-памятника: «На фотографиях они такие молодые. У них не поседели волосы, как у многих из вас. Они такие же молодые и ушли. Ушли, выполняя с честью свой долг. Долг, который они выполняли перед Родиной, перед народом».
ВЛАДИМИР НЕМЦЕВ, председатель Законодательного собрания Севастополя: «Опасная, тяжёлая, ответственная служба на подводных лодках – это истинный путь героев, путь настоящих мужчин, настоящих воинов, настоящих защитников. И мы сделаем всё, чтобы эта нить, связующая поколения, никогда не прервалась. Вечная память героям!» В СССР и современной России произошли десятки чрезвычайных происшествий на военных субмаринах, повлекших гибель людей. Одна из самых известных аварий – пожар на подводной лодке «Комсомолец» 7 апреля 1989 года. Спастись удалось только 27 из 69 членов экипажа, тела многих погибших так и остались в отсеках затонувшей К-278 на дне Норвежского моря. Трёх севастопольцев, выпускников военно-морского училища в «Голландии» – Сергея Манякина, Николая Волкова и Александра Шостака похоронили на Братском кладбище, а памятник им был установлен в 1996 году по инициативе председателя Севастопольского морского собрания Владимира Стефановского. Другая известная трагедия – гибель атомной подводной лодки «Курск» 12 августа 2000 года. Тогда из моря не вернулись 118 моряков, в том числе 17 севастопольцев.
Капитан I ранга Виталий Манторов, потерявший друга на «Комсомольце», рассказывает: служба на подлодке для каждого члена экипажа, который хорошо знает свои задачи, постепенно становится рутиной, но вот цена ошибки при возникновении нештатной ситуации под водой всегда высока.
ВИТАЛИЙ МАНТОРОВ, капитан I ранга, председатель Совета ветеранов-подводников Севастополя: «Причин много разных было: где-то технические аварии, где-то безалаберность подводников самих, где-то стечение обстоятельств…. На подводной лодке, можно одно только сказать: или все спасаются, или все погибают, потому что другого не дано. Если на надводном корабле можно снять личный состав куда-то, локализовать аварию, то на подводной лодке шансов мало».
Память о героях-подводниках, до последнего боровшихся за живучесть своих субмарин, всегда будет жить в сердцах их товарищей и потомков, но всё же в мыслях каждого в этот день одно: надежда, что подобные трагедии не повторятся.
Полина Галушко, Юрий Реутин,

Чуклин Ал-др Алексеевич

https://www.youtube.com/watch?v=e72xxBSn2s8

Беломорский В.О.

Чуклин Ал-др Алексеевич

РЕКВИЕМ ПОДВОДНИКАМ

https://ok.ru/video/5089708673748

Чуклин Ал-др Алексеевич

Вечная память погибшим подводникам

Чуклин Ал-др Алексеевич

День Памяти погибших подводников на Братском кладбище г. Севастополя

Капитан 1 ранга Жидилев, командир Акулы. Выпускник Ленкома

капитан 2 ранга Стефановский - Выпускник СВВМИУ

От родственников погибших подводников Волкова

Цысарь А.Ф. - Председатель организации "Дети войны"

капитан 1 ранга Манторов - выпускник СВВМИУ, Председатель РОО ССВП

Представитель подводников ЧФ

Возложение венков

Прохождение почетного караула

Цветы у могилы Начальника СВВМИУ инженер-вице-адмирала Крастелева Михаила Андрониковича

Марухненко Игорь

Вечная память Подводникам!
_________________
Если тебе не за что умереть - значит тебе незачем и жить!

Енин Владимир

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПОГИБШИМ МОРЯКАМ - ПОДВОДНИКАМ АПЛ К - 278 " КОМСОМОЛЕЦ "........
СКОРБЛЮ.....

Валерий Кончаков

МЕРОПРИЯТИЕ В ЧЕСТЬ ДНЯ ПАМЯТИ ПОГИБШЕЙ АПЛ "КУРСК".............................................

https://t.me/fontankaspb/63147
_________________
КАПИТАЛИЗМ ЕСТЬ ЗЛО!!!!Я ПРОТИВ КАПИТАЛИЗМА В РОССИИ!!!!

Иван Лукашенко

Ребята.... Завтра скорбная дата.... АПЛ К-278 «Комсомолец» проекта 685 «Плавник» из состава 6-й дивизии 1-й флотилии Северного флота погибла 7 апреля 1989 года при возвращении с третьей боевой службы.
На лодке был второй экипаж Ванина. Из 69 человек экипажа погибли 42, выжили 27.
Я тогда служил в 1 ЦНИИ ВМФ. Трое суток сидели по тревоге, никто не спал, всё давали рекомендации по спасению, пытались помочь.
Бушевало там, как в мартене, горел титан. Два отсека кормовых выгорели полностью, лодка потеряла продольную остойчивость, встала «на попа» и кормой ушла на дно. Люди сыпались в ледяную воду кто в чем был. К спасению не готовились, поэтому падали в воду в рабочей одежде и тапочках.
А потом весь мир обошли фотографии – горстка людей в воде, цепляется за один единственный плот. Их фотографировали – самолет прилетел, сделал фото и улетел. Пока подошли наши спасатели, люди несколько часов были в ледяной воде, от переохлаждения умерли уже только в воде 16 человек.
О причинах возникновения пожара спорят до сих пор. Военно-морской флот винит промышленность в конструктивных недостатках, промышленность, конструкторы винят флот в безграмотной эксплуатации, приведшей к катастрофе уникального корабля – это была единственная лодка, погружавшаяся на глубину более 1000 метров.
Я был включен в группу, которая выясняла причины возгорания. Было выяснено, что в кормовом отсеке был неисправен дозатор для подачи кислорода в отсек. На этой лодке стояла кислородная установка К-4 (4 кубометра кислорода в час).
Я потом спрашивал: как так случилось, что на уникальную лодку с экипажем не более 70 человек, поставили такую мощную кислородную установку. Ведь то, что дозаторы у нас залипают то в положении «открыто», то в положении «закрыто» знали все и давно.
Так зачем же на 70 человек ставить стандартную кислородную установку, которая должна обеспечивать 160 человек.
Можно же было изготовить установку на 2 кубометра, это не сложно и не дорого.
А так – явный переизбыток кислорода. Мне тогда было отвечено, что существует же автоматика, и она отрегулирует. Вот она и отрегулировала. Весь поход установка работала на пониженных параметрах, в половину от своего номинала, а тут дозатор «залипает» в открытом положении, и установка начинает усиленно нагонять в отсек кислород – она там за несколько часов справилась.
Газоанализатор может показать максимальное значение по кислороду только 30% - дальше шкалы просто нет, и определить процентное содержание можно только расчетным путем, но для этого надо знать хотя бы то время, когда отказал дозатор. А это время мы не знали.
По самым скромным расчетам получалось, что в отсеке могло быть 37% и выше.
При таком содержании горит не то, что ветошь, одежда, масляная пленка на механизмах, горят сами механизмы, кажется, даже воздух горит.
Всего лишь нужна искра, и на лодке всегда есть чему искрить.
Пожар развивался молниеносно. Конечно, надо было стравить баллоны ВВД над кормой за борт. Их не стравили, синтетические прокладки по закрытому клапану «ВВД в отсек» от температуры просто испарились, и воздух стал поступать – получилась доменная печь.
Упреков в ведении борьбы за живучесть экипажу будет потом предъявлено предостаточно.
И спасательные плоты они не отдали автоматически, а пытались вытащить из отсеков и людей на верхней палубе не одели в водолазное белье и ИСП-60 не надели. А в нем можно падать в воду и плавать по поверхности и без плотов, в которые еще и не всякий на воде влезет без тренировки. Там, на ИСП-60 есть газовые баллончики со сжатым воздухом для поддува. Поддул и на спине появляется прокладка из воздуха – можно плавить, все-таки, какая никакая защита от переохлаждения.
Конечно, сразу стали говорить, что второй экипаж был подготовлен хуже первого, и что если б на лодке вышел первый экипаж, то ничего такого не случилось бы.
Можно говорить и об этом, и о том, что отправляли экипаж в море, как всегда в спешке.
В конце концов, все равно расплачиваются люди. Они потом сидят по горло в ледяной воде и поют песни. А еще, говорят, помогает, если вспоминать лицо жены и детей.
Ужасная трагедия, и люди здесь самые надежные механизмы – они не должны отчаиваться, болеть, впадать в панику, они должны бесстрашно драться с огнем, спасать и себя и лодку – они все это должны.
Выживших наградили. Останься в живых командир Ванин, наверное, его бы судили.
Подводники – это надо пестовать, это растить надо, воспитывать, тщательно отбирать, потому что человек на это всё не рассчитан, он не рассчитан на то, что будет гореть заживо один в отсеке и при этом еще и бороться за живучесть. Нужны особенные люди, их выбирают из тысяч.
Потому что человек в обычной ситуации может быть необычайно сильным физически, а вот в огонь он не идет. В огонь идет маленький, худенький и очкастый – у него будто крылья за спиной вырастают, и он знает, что ему делать, и все слушают в этот момент только его, потому что за ним надежда, это все понимают сразу, без слов.
Подводники – это тяжелые ночи, это вскакивание и вздрагивание по любому поводу.
И на берегу, через десять лет, тебе сниться скрежет сдавливаемого на глубине металла, и самый глубокий сон – это когда снится, что ты просто идешь по лодке, из отсека в отсек, и ты слышишь, как работают все механизмы, и ты знаешь, что они работают хорошо, и вот это знание тебя успокаивает и ты улыбаешься во сне, потому что всё-всё теперь будет только хорошо.

Александр Покровский.
_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

Иван Лукашенко

У берегов Приморья обнаружена затонувшая советская подлодка
Подводная лодка типа «Малютка» найдена на дне залива Петра Великого, сообщила сегодня, 7 апреля, пресс-служба Тихоокеанского флота (ТОФ).
«Предположительно обнаруженная дизельная субмарина является подводной лодкой “М-49” Тихоокеанского флота, связь с которой потерялась 16 августа 1941 года. На подводной лодке “М-49” погиб экипаж в составе 22 человек», — говорится в пресс-релизе.
https://news.mail.ru/incident/65607715/?frommail=1
_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

Иван Лукашенко

_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...

Тимофеев Владимир

Помню

_________________
Будь здрав бояре.

Тимофеев Владимир

Нашел у наших из ГУГИ,там в табличной форме, можно делать анализ.
http://oosif.ru/gibel-delfina1
Гибель ПЛ

Создание подводных лодок Российского императорского флота 1903-14 годы:

1.
"Дельфин"

16 июня 1904 затонула при проведении тренировки
поднята
24 подводника
2.
"Камбала"

29 мая 1909 погибла во время учебной атаки
под Севастополем
поднята носовая часть
20 подводников
3.
"Минога"

23 марта 1913 затонула в районе Либавы
поднята
Все живы
1-я Мировая война 1914-18 годы:
3.
"Акула"
14.11.1915
пропала без вести в боевом походе
у острова Хийумаа
35 подводников
4.
"Сом"
10.05.1916
погибла на боевом патрулировании
западнее острова Эккерё
18 подводников
5.
"Морж"
??.05.1917
погибла в Чёрном море
41º22,45´с.ш./29º15,81´в.д.
42 подводника
6.
"Барс"
??.05.1917
пропала безвести в Балтийском море
восточнее острова Готска-Санден
38 подводников
7.
АГ-15
08.06.1917
затонула на рейде Ревеля у острова
Люм
поднята
18 подводников
8.
"Львица"
??.06.1917
пропала безвести в Балтийском море

45 подводников
9.
"Гепард"
??.10.1917
пропала безвести в Балтийском море
северо-восточнее острова Готска-Санден
40 подводников
10.
АГ-14
??.09.1917
пропала безвести в Балтийском море
58°26'9с.ш./20°24'11"в.д.
34 подводника
11.
"Единорог"
??.02.1918
затонула на переходе из Ревеля в Гельсинфорс
59°43’01с.ш./24°49’79 в.д.
Экипаж покинул ПЛ
Создание подводного флота Советского союза 1923-41 годы:
12.
"Рабочий" №-9("Ёрш")
21.05.1931
погибла во время учений в Финском заливе
поднята
45 подводников
13.
"Металлист" №-16(АГ-21)
08.06.1931
погибла во время учений в Каламитском заливе
поднята
24 подводника
14.
Л-4 "Гарибальдиец"
28.08.1934
Взрыв
Отремонтирована
5 подводников
15.
Л-2 "Сталинец"
06.09.1934
Взрыв
Отремонтирована
4 подводника
16.
Б-3 ("Рысь")
25.07.1935
таранена в Финском заливе линкором "Марат"
поднята, разобрана
55 подводников
17.
Щ-103(V серия)
04.11.1935
затонула в Уссурийском залив
поднята, восстановлена
Экипаж покинул ПЛ
18.
М-90
15.11.1938
Столкнулась с посыльным судном "Якобинец"
поднята, восстановлена
3 подводника
19.
Щ-424
20.10.1939
погибла в результате столкновения с РТ-43
в Кольском заливе 69º17´4СШ/ 33º32´4ВД
32 подводника
20.
Д-1
13.11.1940
пропала безвести
в Мотовском заливе 69º31'СШ и 32º58'ВД
55 подводников
Советско-Финляндская война 1939 года:
21.
С-2
??.01.1940
подорвалась на мине в Ботническом заливе
в районе Аландских островов
50 подводников
2-я Мировая война 1941-45 годы:
22.
М-78
23.06.1941
торпедирована немецкой ПЛ U-144
57°28' с.ш./21°17' в.д.
на переходе из Либавы в Усть-Двинск

23.
М-71
24.06.1941
взорвана экипажем
в Либаве

24.
М-80
24.06.41
взорвана экипажем
в Либаве

25.
С-1
23.06.1941
взорвана экипажем
в Либаве

26.
С-3
25.06.1941
потоплена немецкими катерами
на переходе из Либавы в Усть-Двинск у маяка Ужава

27.
Щ-206
??.06.1941
пропала без вести в Чёрном море

В районе 43º51´5СШ/28º45´ВД

28.
М-83
27.06.1941
взорвана экипажем
в Либаве

29.
С-10
28.06.1941
пропала без вести
в Балтийском море

30.
М-81
01.07.1941
подорвалась на мине в районе о. Ворсми
59º08,6´с.ш./22º58,4´в.д.

31.
С-11
02.08.1941
погибла
в Балтийском море

32.
М-63
??.08.1941
пропала безвести
на позиции №-1 под Владивостоком

33.
М-49(М-57)
??.08.1941
пропала безвести
на позиции №-2 под Владивостоком

34.
С-6
21.08.1941
пропала безвести в Балтийском море

35.
С-5(IXбис серия)
28.08.1941
подорвалась на плавающей мине
59º48´с.ш./25º32´в.д.

36.
Щ-301(III серия)
28.08.1941
погибла от подрыва на мине
в Финском заливе
36 подводников
37.
П-1
09.09.1941
погибла в Финском заливе

38.
М-74
23.04.1941
взорвана

39.
С-8
??.10.1941
погибла в Балтийском море

40.
С-34
??.11.1941
погибла на позиции
в районе мыса Эмирне у Варны

41.
Щ-204(V-бис-2 серия)
26.11.1941
потоплена болгарскими сторожевыми катерами

42.
Л-2
14.11.1941
погибла от подрыва на мине в Финском заливе

43.
М-175
10.01.1942
потоплена у полуострова Рыбачий

44.
Щ-401
??.04.1942
погибла в районе мыса Нордкин

45.
Щ-421
09.04.1942
потоплена в районе мыса Нордкап

46.
К-23
12.05.1942
погибла в районе мыса Нордкин

47.
Д-3
??.06.1942
погибла в районе Тана-фьорда

48.
М-95
??.06.1942
пропала без вести в Финском заливе

49.
Щ-405
??.06.1942
пропала без вести в Финском заливе

50.
Д-6
26.06.1942
взорвана экипажем в Севастополе

51.
С-32
26.06.1942
потоплена у мыса Айтодор на переходе в Севастополь

52.
Щ-317
12.07.1942
погибла западнее о.Найсаар

53.
М-176
04.07.1942
погибла в Варангер-фьорде

54.
Щ-138
18.07.1942
взрыв боезапаса

43 подводника
55.
М-173
??.08.1942
погибла в районе Вардё

56.
Щ-402
12.08.1942
взрыв на борту ()

19 подводников
57.
М-97
??.09.1942
пропала без вести
в Финском заливе

58.
Щ-302(III серия)
??.10.1942
пропала без вести
в Финском заливе
37 подводников
59.
С-7
21.10.1942
потоплена финской ПЛ "Весихииси"
59º50,7´с.ш./19º32,2´в.д.

60.
Щ-308
26.10.1942
потоплена финской ПЛ «Iku-Turso»

61.
Щ-304(III серия)
29.10.1942
погибла подорвавшись на мине
в Финском заливе

62.
Щ-311
??.10.1942
пропала без вести
при форсировании Финского залива

63.
Щ-320
??.10.1942
пропала без вести
в Финском заливе

64.
Щ-305
05.11.1942
потоплена финской ПЛ «Vetechinen»

65.
М-121
07.11.1942
погибла в Баренцевом море

66.
Щ-306
16.11.1942
пропала без вести в Финском заливе

67.
Щ-304
??.11.1942
подорвалась на минном заграждении «Насхорн»
в Финском заливе
41 подводник
68.
К-22
07.02.1943
погибла в Баренцевом море

69.
К-3
21.03.1943
погибла в районе мыса Нордкап

70.
Щ-323
01.05.1943
погибла на переходе из Ленинграда в Кронштадт

71.
М-122
14.05.1943
потоплена немецкими бомбардировщиками

72.
Щ-408
??.05.1943
пропала без вести
в Финском заливе

73.
Щ-406
01.06.1943
погибла в Данцигской бухте Балтийского моря

74.
Щ-421
01.07.1943
погибла
в Баренцевом море

75.
М-106
05.07.1943
погибла
в Баренцевом море

76.
С-9
13.08.1943
пропала без вести в Финском заливе

77.
С-12
??.08.1943
пропала без вести в Финском заливе

78.
Щ-203
26.08.1943
потоплена итальянской ПЛ СВ-4 у мыса Урет
в Чёрном море

79.
М-96
??.09.1944
пропала без вести в Финском заливе

80.
К-1
05.09.1943
погибла к северу от мыса Желания Новая земля

81.
М-51
22.09.1943
ошибка управления (погибли 8 подводников)

82.
Щ-403
02.10.1943
погибла в районе Конгс-фьорда

83.
М-154
??.10.1943
погибла в Варангер-фьорде

84.
М-172
??.10.1943
погибла в Варангер-фьорде

85.
А-3
28.10.1943
потоплена на позиции в Каркинитском заливе
в Чёрном море

86.
Д-4
04.12.1943
погибла в Калимитском заливе Чёрного моря
в Чёрном море

87.
С-55
04.12.1943
погибла у северного побережья Норвегии
в Баренцевом море.

88.
М-36
04.01.1944
пропала без вести

25 подводников
89.
Щ-216
16.02.1944
погибла в Чёрном море.

90.
М-108
28.02.1944
предположительно потоплена в Конгс-фьорде.

91.
С-54
05.03.1944
погибла у северного побережья Норвегии.
в Баренцевом море

92.
Л-6
11.04.1944
пропала безвести в Чёрном море

93.
Щ-402
21.09.1944
потоплена советским торпедоносцем

94.
В-1
25.07.1944
вышла из Англии в Полярный. Пропала без вести.

95.
С-4
06.01.1945
Потоплена немецким миноносцем Т-3 у мыса Таран

96.
ТС-2
20.02.1945
взрыв боезапаса (погибли 14 подводников)

97.
Щ-139
26.04.1945
взорвана лейтенантом Ефимовым

98.
Л-19
22.08.1945
пропала без вести под Владивостоком

Холодная война
1946-настоящее время:

100.
С-117(V-бис серия)
15.12.1952
погибла в Татарском проливе

101.
М-259(пр.А615)
12.08.1956
взрыв на борту

52 подводника
102.
М-200(XV серия)
21.11.1956
погибла в Финском заливе
поднята
4 подводника
103.
М-256(пр.А615)
26.09.1957
погибла в Таллинском заливе

28 подводников
104.
М-252(XV серия)
19.09.1959
в шторм выброшена на берег Охотского моря

7 подводников
105.
С-80(пр.644)
27.01.1961
погибла в Баренцевом море
поднята
68 подводников
106.
К-19(пр.658)
04.07.1961
радиационная авария

8 подводников
107.
Б-37(пр.641)
11.01.1962
затонула в Полярном после взрыва боезапаса

59 подводников
108.
С-350(пр.633)
11.01.1962
повреждена при взрыве Б-37

11 подводников
109.
М-258
25.09.1965
Взрыв

4 подводника
110.
Б-31
16.06.1967
Пожар

4 подводника
111.
К-3 (пр.627А)
08.09.1967
пожар в 1-м отсеке

39 подводников
112.
К-129(пр.629А)
08.03.1968
затонула в Тихом океане после тарана
Тихий океан
98 подводников
113.
К-27
24.07.1968
авария ГЭУ

7 подводников
114.
К-8(пр.627А)
12.04.1970
затонула в Атлантическом океане

52 подводника
115.
К-19(пр.658)
24.02.1972
пожар в 8-м отсеке

28 подводников
116.
К-56(пр.675)
14.06.1973
столкнулась с БМРТ "Академик Берг"

27 подводников
117.
К-47(пр.675)
24.09.1976
пожар

3 подводника
118.
К-122(пр.659Т)
20.08.1980
пожар в VII отсеке

14 подводников
119.
С-178(пр.613)
24.10.1981
погибла на рейде Владивостока

32 подводника
120.
К-429
(пр.670)
24.06.1983
затонула в бухте Саранная

16 подводников
121.
К-131
(пр.675)
18.06.1984
пожар в VII и VIII отсеках

13 подводников
122.
К-219
(пр.627АУ)
06.10.1986
затонула в Атлантическом океане

4 подводника
123.
К-278
"Комсомолец"
(пр.685)
07.04.1989
затонула в результате пожара у острова Медвежий

42 подводника
124.
К-141"
Курск"
(пр.949А)
12.08.2000
затонула после взрыва боезапаса

118 подводников
125.
К-159
(пр.627А)
30.08.2003
затонула в Баренцевом море

9 подводников
126.
К-152"
Нерпа"
(пр.971У)
08.11.2008
Несанкционированная подача фреона

3 подводника и 17 гражданских
_________________
Будь здрав бояре.

Иван Лукашенко

Давние , 36 летние фотографии, похороны командира БЧ-5 АПЛ "Комсомолец" капитана 2 ранга Валентина Бабенко , выпускника 151 роты моего 1972 года выпуска в его родном пгт Черниговка , Васильевского района, Запорожской области;

_________________
Нет ничего невозможного для человека, которому не надо это делать самому...